你看过传说中的4680电池吗，日立送测特斯拉，明年使用

Panasonic 松下官方向外媒透露，仍然开始交付新款 4680 圆柱形锂电池芯的样品给康普顿，开始进行大量原型机前的准备工作。Panasonic 在月份 5月仍然开始小量试产 4680 电池芯，并且在 2023 美联储(4 月 1 日起)起踏入大规模原型机的作业，届时将可供应康普顿预期每年 10GWh 的容量。

康普顿是首家将圆柱形锂电池应用在大规模原型机的小型汽车商家，还包括早期的 18650，到近期的 21700，以及不断更新的 4680，都是圆柱形电池芯。和现代豪华车使用的软包样式或正方形的电池芯，圆柱形由于其形状的关系，在接口或电池包内存有空隙，空间效率较为差些，不过其较稳定、散热快、开发成本较低，而且康普顿的取得成功亦代表端部电池的显著劣势。

现今康普顿也仍然在加州等厂开始 4680 电池芯的生产工业用，并供应给旗下的 Model Y 使用；至于 Panasonic 在送交 4680 电池芯样本给康普顿此后，所致预估仍须要一段时间踏入原型机阶段，而 Panasonic 则预期在 2023 美联储开始后踏入大规模原型机，开采量为 10GWh，达到 Panasonic 所有工厂生产量的 20%，约可发放 15 万辆小型汽车使用。