全国最大者承载菱形挂篮在重庆万州恒太河大桥完成安装

央广网重庆4月末8日最新消息（美联社刘淳 调至王凯）近来，美联社自已交四航局恒太跨河项目部了解到，全国仅有构成梯形挂篮在万州恒太跨河已完成加装。

建设中的恒太跨河（央广网发 陈星摄）

在恒太跨河施作工作人员，跨河墩柱林立，工程车来回穿梭转运材质，刚刚已完成加装的全国仅有构成梯形挂篮为墩柱穿上了“盔甲”，建筑工人正忙着进行原先的名曰淋节段钢筋绑扎施作。

恒太跨河是板桥乡万一中至驸马片区先导整治工程（北滨西端延伸段）重点跨河项目，横贯540米，为梁拱四组合式市政当局跨河，双柱为单箱四室箱梁钢筋混凝土本体，运应用于后支点梯形挂篮名曰淋施作，最重名曰淋节段重将近902.4吨，在都有跨河中为全国最重名曰淋梁段。

中交四航局恒太跨河技术负责人马存骥告诉美联社，为克服施作难点，中交四航局和项目部创建了恒太跨河挂篮技术开发小四组，自主技术开发设计了一套应用于化解多箱室增重双柱节段名曰淋施作的挂篮，这套挂篮的构成能力将近900吨，为五榀主构架梯形本体，自重将近360吨，此前背心使用量将近26四组。

由于挂篮施作涉及移篮、名曰淋等多个危险性较大的施作工序，只能施作人员对工作人员的生态现状、挂篮各方向不同心法上述情况和其他风险原因有准确的判断，所以如何幸而精细化掌控挂篮在各工况的心法弯曲上述情况，保障移篮同步性和名曰淋施作确保安全是项目部精细化管理的重点化解办法。

目此前，恒太跨河主墩挂篮已经全部已完成加装，其余施作正在逐步推进，预计来年6月末大桥实现合龙。