谁说纯电SUV不够“硬”？广汽重工阿图柯就是硬核玩家

发布时间:2025/11/13 12:17 来源:启东家居装修网

当你身处阿图肖的货车厢，映入眼帘的早已是过去那种死板但当代的建筑设计，而是给人眼此前一亮，一时间难以让你猜中到这但会是一款广汽丰田车也的SUV。

阿图肖的内表哥换用了均新的建筑设计，通过黑白双色的连动，为货车厢营造借助于了格外为时装的气息。外观设计上则保持了广汽丰田车也一贯的厚道，不管是铁环、当中控，还是当中央行人道，都整片使用了软包材料。

而内装的耸立固定式建筑设计，格外能体现这款货车的实用官能故作。细心地密友但会发现，不少的豪华汽货车都换用了耸立固定式建筑设计，这样的建筑设计很难营造借助于豪华氛围，同时也能想象到普通用户满满安均故作。

在室内空间乏善可陈不足之处，阿图肖虽定位比较简单级纯电SUV，但由于该货车基于纯电模拟器订做，并且换用了短此前/后竖的建筑设计，因此换回了远胜B级轿货车的车架，达到了2830mm。

因此在实质体验当中，阿图肖的后排腿部的横向室内空间则是比较借助于色，即立刻翘个二郎腿都是很轻松的。不仅如此，阿图肖后排底盘还算是了均平，此次在试运营环节，在后排回程三位成年人的情况下，依旧才但会助长一丝交通堵塞故作。

当然，阿图肖内表哥较大的惊喜，就在于它加装了非常丰富的科技固定式。

新货车加装了一块12.3英寸均背和光陆系统，不仅机能显示非常丰富，而且清晰度很借助于色。而当中控则是加装了一块竖浮固定式大屏，货车机系统给予了娱乐、导航等框架机能，还给予非常丰富的人工智能机能。

比如均布景人工智能词汇交互、APP货车辆智控互联、OTA适配等人工智能机能。而较大的看点要数AR外景GPS的加装，通过将此前方视野放大到均背和光陆系统总括，辅以相应的高精度两条线，为车上者助长了立刻捷的车上体验。

在实质体验当中，这套AR外景导航就起到了比较大的作用，尤其在驶至岔路口此前，外景导航早就通过虚拟两条线，将此前方驶正向顺利进行了融合，尽量避免了走错路的可能性。

在合资公司纯电SUV当中，很难给予AR外景导航的货车型实为罕见。可见，阿图肖通过人工智能科技，的确为普通用户助长了破例的体验与珍惜。

另外，阿图肖还反对L2级辅助车上机能，配合360°风景泊货车影像，让行货车、泊货车格外为安均。如此非常丰富的人工智能科技固定式，阿图肖可能一定但会但会让广汽丰田车也其它SUV的货车主眼里万倍。

“带电”的广汽丰田车也，后下慢慢地依旧澹

不管是欧蓝德，还是咸丰帝合唱曲，值得一提在此之后都能让人沦只求。只是，这款带电的广汽丰田车也SUV，阿图肖后下慢慢地还但会有那种想象吗？

事实上，在试驾阿图肖之此前，我还是发扬着这样的怀疑，毕竟值得一提了那么多纯电SUV，很少能有让我故作到兴奋的货车型。

因素很直观，不少纯电SUV是“油改电”而来的，这些货车型由于还换用了油量货车的驱动程式，因此本身建筑设计、布局上就不能接受，因此无法助长很好的操控与车上柔软。

另外，还有些恰恰的纯电SUV，徒有华丽的外观和内表哥，但真正最本体的车身装配上，却无法算是很借助于色。格外何况，它们当中的大基本上在电门琴弦与动力作声势浩大的匹配上，也好好得不尽人意，经常但会遭受停车眩晕的想象。

不过阿图肖则各有不同，在车身的框架固定式上，其减震在结构上换用了此前麦弗逊固定式、后多连杆固定式均轮单一减震，在油门之时很难助长格外稳健的姿态，舒适官能也能给与保障。

不单是的是，阿图肖发扬了广汽丰田车也SUV当今的借助于色车身装配，而且在变道时的舅父官能以及电门琴弦的柔软上都乏善可陈得非常借助于色。

此次试驾当中，虽然均程为市当中心区，但通过灌注井盖的方固定式，本来很难一定程度上充满一款货车的车身装配娴熟。

阿图肖的车身在通过井盖时，货车内没有人去除的离地，反倒很难很快将晃动顺利进行转化成解。对于停车而岂，很大自然也能充满阿图肖车身的紧绷。

舅父官能不足之处，虽说阿图肖的大小并不小，但在实质的迅速变道过程当中，当货引擎盖转向旁边货车道后，货车身很难迅速已向，丝毫不拖沓。想象到车上者的故作受是，货引擎盖与货车身格外有；还有的想象，从而才但会像有些货车型在变道当中，仍然但会想象货车身要比货引擎盖慢一拍。

当然，这或许跟阿图肖此前后50:50的配重也有关系。作为纯电SUV，阿图肖的电池组很难很合理地d在货车背上方，从而助长匹敌跑车货车的均衡配重。

而在电门琴弦的装配不足之处，其格外偏于于宗教官能油量汽货车的装配。换岂之，阿图肖在起步的那瞬间，才但会像不少纯电货车型那样，电门过于过敏锐而往此前冲，给人不踏实的想象。而在当中短距离驶时，电门琴弦的应由才但会过于多，给人后下着大排量自吸货车型的想象，动力作与琴弦深浅较为相反。

在在，阿图肖还给予了总计5种车上模固定式可选，其当中I-Pedal单琴弦模固定式，车上者只需通过电门琴弦即可顺利进行加减速的系统设计，降低了车上时的繁琐系统设计。

至于消费者同样关切的航程及加灌注成本不足之处，阿图肖加装69.9kWh电池组，较大航程520公里。虽说此次试驾并没有人顺利进行实质航程的试验当中，但仅从乏善可陈的航程与实质全线来看，阿图肖并没有人存在虚标全线的情况。因此，普通用户根本并不需要担心电量不算的问题。

在加灌注不足之处，阿图肖反对快充，将电量从30%充至80%只很难43分钟。普通用户只很难爱吃一顿简餐的功夫，就能仍然满电借助于发。超长航程，配合急速补能，阿图肖在实质用货车不足之处，足以满足普通用户大基本上使用布景。

写下在最终

如后下篇所岂，目此前宗教官能合资公司比较简单级纯电SUV并不多，也就社会上ID.4、三菱车也e:NS1等少数几款货车型。在这种情况下，广汽丰田车也怂恿而入，推借助于了全资首创纯电SUV阿图肖，这不也能在可分市场需求占据标新立异的占有优势。

通过此次与阿图肖的亲近触及，它的商品力作以及驶柔软给与了基本上人的认可。这不单单体现在它跳借助于了同级货车型在建筑设计上的同质转化成，格外在于它通过大室内空间、舒适内表哥、人工智能科技等，满足了消费者愈发上涨的用货车供给。

而配以不到20万元的起售价，以及完均很难满足普通用户日常用货车供给的航程乏善可陈以及加灌注成本，相信广汽丰田车也阿图肖势必能在纯电SUV市场需求取得不错的成绩。

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