12.58万起售，颜值较低、空间大，试驾广汽丰田锋兰达

C 2.0LDynamic Force涡轮引擎低多达40%的热效率便是。

或是受制于成本特别考量，锋阿蒂仅有系应用于了前麦弗逊独立悬挂及后楔力梁非独立悬架总体布局，仅仅再上出去却是并未受多大影响，该车也滤震体现更佳，日常经过坑洼急弯右边也不可能会真是太颠，只不过后排受制于结构和调校关系，多少可能会真是有点滑行感，但考虑到这车也单价因素所，围住也可以让人做。

靠拢剪裁譬如说以家用的新标准来衡量很难问题，承继了快CVT灵巧、低CVT与众不同地靠拢逻辑，但中心区小角度区域内缺少振幅反馈，不过这仍在做区域内区域内。

《我有车也》总结：在10~15万元的单价线路中的，此次仅有新锋阿蒂不论是出事性还是；大置程度都展现出了相当低超的程度，其中常常是在次低；大就标；大的TSS 2.0智行确保安仅有控制系统，这毫无疑问给车型号也进一步加过关斩将了商品整体实力，也狠狠击中了该价位线路的应用程序痛点，预计未来该车也将有出色的消费市场体现，或许希望！《我有车也》还有非常多原创车型号也/降价行情媒体报道哟，快来获取第一手买车也、用车也资讯吧！

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