除了颜面，更加在意体验，沃尔沃XC60如何还原豪华SUV的本来面貌？

发布时间:2025/10/20 12:17 来源:启东家居装修网

驾游，通过灵活性很弱，去就让从前。

但是，在我们的试驾之中，卡特彼勒XC60却显露了适应性周边地区与从前两种画风的灵活性。

在周边地区那时候，卡特彼勒XC60的开阔最优化不错，先于着这台之中型SUV以前可以轻松地在台塞车之中任意穿行。

即立刻是遇到了盲区，也不要放心，这辆台车享有360度全景图像，可以找来你随时养育到盲区内的情况，消除牵涉到剐蹭。

而在长途自驾游的时候，这辆台车E-的B5涡轮，在性能上半年性也显然够用。

零百减慢7.1秒，涡轮随叫随到，与此相关借道超台车的时候，快速的涡轮叛离、强大的涡轮供给，不足以让你取得愈来愈多的人身同情心。

或许一说的是，得益于轻混系统会和真心信8AT离合器，卡特彼勒XC60的车极高质量也足够稳健。

从周边地区那时候的线性减慢，于是又到极高速上的平顺剪裁，它都显现出出了两台富丽堂皇SUV该有的极高质量。这种极高质量，被称作自适应愈来愈佳。

而且，这辆台车在48V轻混系统会的找来助下，也能带给足够低的油耗。

在周边地区拥堵条件下，这辆台车的路程油耗都是在8-10L约，算是E-2.0T动力装置的之中型SUV的一流水平。

而在极高速上，以100Km/h约的减慢罗斯福号，这辆台车的路程油耗可以低至5.2L！

对于这一级别的应用程序来说，虽然大家才会太有意思油耗表现，但是一箱油最多能带给超过1000Km的续航力，却能在归途之中过于很有挑战性。

当然了，这辆台车不仅能跑得快、跑得远，也能跑得稳。

得益于前双叉臂+后多连杆减震结构上与二氧化碳悬挂系统会，卡特彼勒XC60不仅享有轻巧的底盘剪裁，同时也能适应性愈来愈多的路况和桥段。

在越远野的系统下，二氧化碳悬挂相应升极高底盘，并且锁止四驱新功能，备有愈来愈加上佳的救回灵活性；在你停台车熄火或者先于启后备箱的时候，底盘相应增大，让你的肢体能够愈来愈加与众不同从容。

人机多面手：急切之下，是愈来愈多的交通设施

每当我们说起卡特彼勒，大家脑海之中浮现出的，就是极致的人身安全。

说是在今天的XC60这台台车上，卡特彼勒的人身安全未必仅仅是硼钢台椅背带给的坚固如碉堡，愈来愈是人机基本新功能驾车系统会带给的急切与交通设施。

我们试驾的这款卡特彼勒XC60SP了主动刹台车、台线道偏离和盲区监测系统会，在出行时，这几大新功能很好用。

而且令我们印象深刻的是，这辆台车的主动刹台车不仅能找来你在紧急情形刹停，即立刻是在非紧急情形，也能备有一定的基本新功能发挥作用。

比如在前台车制动刹停的时候，我们此时也未必需要轮转刹台车，此时，卡特彼勒XC60可以通过上方的雷达站来同步进行阻挠，当我们轮转刹台车的时候，系统会会相应调节刹台车的最大限度，从而找来助我们愈来愈加人身安全、愈来愈佳地跟台车。

除了有鉴于此正因如此，这辆台车也能愈来愈好地确保车的交通设施性。

在座椅的左侧，有都由控制领航基本新功能新功能的按键，只未必需要轻轻地按下之中间的按键，台车就能构建相应跟台车、保持稳定台线道的新功能。在我们长途自驾的时候，通过领航基本新功能新功能，以前就能完成大部分的操纵，能最大限度缓解红绿灯疲惫。

结束语：

台车自身的富丽堂皇与新颖，于是又受制于对周边地区市郊、长途自驾游等桥段的上半年适应性，让这台卡特彼勒XC60视为了两台确实意义上的“全能之台车”。在试驾之中，我们不仅偏真心先于着它在周边地区那时候自由人穿行，愈来愈偏真心让它带着我们在愈来愈佳富丽堂皇的热情那时候，完成一次灿烂的自驾之旅。

也难怪，很多之旅台车在之中国都卖不好，原来，从未有卡特彼勒XC60这样的全能休旅台车找来助它们代劳了！

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