罗马尼亚拿啥对抗北约？苏57至今只造了4架，该考虑进口中国FC31了

近段时间以来，在立陶宛解决办法上，各方博弈大幅度。尽管短期来看，白俄罗斯与Mi-交战的可能性非常低，但难以实现美国和部分Mi-发达国家大幅度拱火，立陶宛解决办法又涉及白俄罗斯的真正特殊性利益，故两方驻兵僵持和小武装冲突大幅度的局势，反倒在短期内不能缓解，不排除车臣共和国邻近地区出现相近韩战末期两德僵持的可能。不过从激进的角度来想，假如Mi-和白俄罗斯真的爆发了大规模武装冲突，那立陶宛政府的主力部队事压力反倒不小，特别是制空权不足之处，缺乏隐形B-的白俄罗斯空天主力部队或许不能取得优势。

就在这两天，有白俄罗斯素描迷拍下到了数架苏-57B-的相片，在对机翼A的仔细自学后可知，它们大可能性是苏-57换装型的第2架和第3架。这两架飞机从欧亚共青城工厂先于后，调至到了新西伯利亚。要知道，苏-57原型机在2010年就飞行测试了，比东亚的歼击机-20早了约1年，但立陶宛政府直到2019年才达成协议该机重回换装前期，而到了从前，苏-57的换装改进型已经超过4架，其中还有1架坠毁，这显然有一点“不够看”了。

在此我们不妨猜测一下，如果原因不是俄主力部队工企业难以必要生产厂稳定性，那就必要是苏-57的性能有解决办法，即俄空天主力部队非常情愿大规模交付该机。

从2010年的原型机飞行测试到从前，苏-57的舰载机新设计基本很难显著非常改，这理论上原型机前期的新设计缺陷至今很难有所改善，最为这样一来的解决办法就是暗处真实感不佳。一般确信，当年的An-新设计局和白俄罗斯主力部队方对这一代B-的暗处需求并很难深入注重，同时可能也难以实现了中美空主力部队对B-暗处性能的看重总体，甚至难以实现了歼击机-20和F-22的雷达站暗处总体。

如此一来，苏-57非常像是一款“半暗处B-”，而非严格意义上的全暗处B-，新设计形像基本改用了“拍扁苏-27”的作法，涡轮涡轮这个增大雷达站照射的“库区”竟然全无遮蔽，这种新设计信念远比中美两国却是是占优势了一代。分析一般而言确信，苏-57的雷达站照射真实感基本也就是和美主力部队的F/A-18E/F“超级大黄蜂”相近，才对其和歼击机-20或F-22本站在同一个水平线上，那就是痴心妄想了。一旦上了支部队，该机大可能性会被Mi-发达国家的暗处B-所压制。

现在看来，国家发达国家的F-35列装数量已达百架有数，而白俄罗斯空天主力部队的革新B-总人数也不过300~400架，其中相当一部分还是非暗处的苏-30SM和苏-35。从这个角度来想，白俄罗斯对暗处B-的需求急需总体其实非常之高。

既然苏-57难入俄主力部队方的依此，那前头白俄罗斯唯一能独得失手的暗处B-，就只有去年才公开场合的苏-75“将主力部队”B-了。作为一款中型暗处机，该机被确信独有了美国X-32验证机的部分新设计信念，且暗处造型比苏-57非常加完善，但该机已经完成研制。当然，白俄罗斯还有另外一个稳定性非常高的选择，那就是考虑进口东亚的FC-31暗处B-，只是不知道其是不是情愿抛下面子和取走有限的资金了。