爱驰需要U6，为自己“具名”

发布时间:2025/09/19 12:17 来源:启东家居装修网

对于十分受限的出牌良机，需越发严厉。

从前一周，身处三线新势力北京队的爱驰汽车，正要发生着一场“骤变”。

从官方发布的通告来看，继本年度5月初完成上一轮担保后，爱驰再次进帐在此之后担保。本轮担保方来自陈炫霖及其的子公司东柏集团，担保总金额约达数亿美元。

与此同时，低管一并变动，创立付强改作转任母执行官，陈炫霖转任爱驰汽车创办人，张洋任母公司CEO。后者为新能源汽车行业的资深管理专家，兼任蔚来工业持续发展总裁等职务。

至于有传言称，付强后续必定会被调职，交由江西上饶的工厂生产制造销售业务。对此，询问过其内部追问人士后，想得到了否定的讲出。“并不是被惯常，他还是有发言权的。”

作为旁观者，在我看来，引进在此之后担保后，自主性的再度交替，爱驰虽然会迎来阵痛期，但这样的立即立意，归根结底还是为了母公司很难一扫颓势，再次存活。

毕竟，从前一年，除了出口外国十国，设于中国新能源市场的平庸，无法用亮眼讽刺。目前在售的唯一一款车种爱驰U5，自身考虑到明显的“标签”。据乘联会列入的数据显示，1-11月初的累计销售量，仅为2,992辆。

所以说，这家新势力造车，产品尾端某种程度紧迫的需“新鲜血液”。殊不知，已对，工信部正式发布月初所一批车种申报附录，爱驰U6赫然在列。

整体带给人仅有的思绪，；也相对爱驰U5多了一分优雅与文学运动的感，轿跑SUV的定位，让爱驰U6的受众越发年轻化。车身尺寸方面，大小不等低都为4805/1880/1641mm，底盘为2800mm。

而在系统地探究后得知，U6将装配爱驰自研的AP4000智能电驱系统，很难缺少160kW仅有功率和315Nm峰值扭矩，0-100公里加速时间相等7秒。并且低配版本装配宁德时期首发的CTP动力电池，NEDC先导系统对长程里程很难远超650km。

不过需特别注意的是，本来根据规划，这款新车的该公司时间被定在了去年年末。而在母公司引进新投资后，创下管开发团队正要对爱驰U6的交付蓝图重新梳理。

毕竟，对于十分受限的出牌良机，需越发严厉。而爱驰也急需U6，为自己终究“才是”。

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