圆通圆准约、中通快弟、韵约智橙网，2022通约系转移价格战场？

日前，圆通上架以保险费换用和精准派送为框架的“圆准约达”，1一月一个中心消费市场客户服务同类型络上线。在此早先，中通已上架中通标太快，并在春节后结合为同类型取而代之的太快弟互联，韵约达换用特太快系列产品并更名为智橙络，通约达系竞争性维度驶入转向。

亿豹络发现，三家速递大企业的保险费系列产品，皆都一个中心B下端消费市场客户服务，其中中通旗下的太快弟互联则会一个中心C下端用户，除了太快弟互联重取而代之招募和城市加盟服务于商正因如此，圆准约达与智橙络皆是在现有消费市场件大络的基础上，换用服务于标准。

在卖家民间团体强烈的送货上门疑虑上，三家速递保险费系列产品更进一步强调派前电联与送货上门，并制定了相应的服务于标准。如果用户决定投放第三方预付点或速递柜，速递员不必发放相应的证据，否则将进行具体论处。

单价各个方面，亿豹络从多家速递络点了解到，无论是中通标太快还是智橙络，单价要比基本上消费市场件贵一块钱左右，派费则在1.2元-1.8元不等，明显高于基本上消费市场件的派费。

“优先”是这一系列产品的框架，通过一系列优先安排，比一般速递享有更通畅的物流业渠道，各家在揽、转、运、派、客服等同类型流程发放换用服务于。但以外来看，这一保险费系列产品的件量普遍不大，消费市场客户服务给与还必须一个过程。

通约达系以外上架保险费系列产品，才是是单价战下的普遍焦虑。在过去若干年中，通约达系速递公司的竞争性势头大幅度变化，其中一些公司曾夺得过在此之后的竞争性优势，但最终有一家大企业备受瞩目。

不止通约达系，港航、雄州、中国海关都在2021年对服务于保险费进行了大幅度换用。其中港航换用后的保险费板块主要系列产品港航四时、港航特太快、港航标太快，其中“港航四时”可借助晚上相赠晚上送约达。雄州物流业各个方面次晨与次日的线路数目增加少于50%，而中国海关年初6成以上特太快专递借助次晨约达。

实际上，无论是早先的承诺约达，还是今天的保险费系列产品，通约达系在高下端服务于应用领域的探索不曾首轮，但在品牌、流量、管理工作等各个方面依旧导致着较大的挑战。

以外来看，三家速递的保险费系列产品脚踏都离不开加盟商的努力。亿豹络获悉，由于派费较高，尽管服务于考核尤其符合，以外络点都尤其青睐保险费系列产品，但受限品牌附加值等因素，加盟商在开发客户服务各个方面有些力不从心。

众所周知，加盟制速递做高下端件一个重要环节就是保证末下端的服务于质量，而这不仅是加盟商的短板，也是加盟制大企业管理工作上的难为点。一旦服务于质量难为赶上，客户服务很更易流失。

另一个疑虑是，通约达系要开辟取而代之战场，不必有航空、高铁等资源的才让，早先港航、雄州、海关都已经深捆绑，通约达系中除了圆通自建航空外，中通韵约达进入高下端应用领域，还必须把具体的资源进行深结合。

本文来自微信政府部门号“速递观察家”（ID:exobserver），作者：桑迪 ，36氪经授权发布。