一船交付、一船下水、一船搭载，这家船厂两天进行时三大节点

4同月7日至8日两天时间里面，南通江船舰业合资公司南通鑫福长博厂区进行一船舰交付使用、一船舰本舰、一船舰E-三大装配路由器。

4同月7日，南通长博造船舰为鲁国船舰务兴建的1800TEU4台舰“H MERCURY”轮，这是紧接1同月交付使用的首制船舰“H CYGNUS”轮之后，同系列第二艘船舰。

回顾兴建历程，“H MERCURY”轮于2同月14日本舰，3同月22日远航，4同月7日交船舰，中水下短周期52天。该轮中水下工程建设困难重重，因各地区鼠疫监控政策升级，远航船舰员到坪、企业员工通勤均受到一定总体的制约。3同月22日出航远航，又接到湖州海事局事先，舟山近海大风未经许可远航，在珊瑚海等待5同同月27日正式开始海试。在前后11天前夕，其下属和整个团队解决问题饮食受限、睡眠休息不足等制约，于4同月1日如愿以偿进行远航。返厂后，其下属协同各部门5天将600条远航意见消除。

4同月7日，南通江船舰业合资公司副经理河南人，南通鑫福总经理杨雪彦，南通长博总经理李松红卫，南通江航运租赁中心融资租赁部总裁许鲁国，鲁国船舰务董事长孙剑平、总经理付东京等各方领导和嘉宾共同见证新船舰交付使用。4同月8日，该船舰开启首航。

同一天，南通长博为瑞洋船运兴建的首艘1800TEU4台舰本舰，从2同月15日上船舰台开始船舰台短周期51天，比计划案同月份2天本舰。

同类型，受各地鼠疫监控升级制约，石油、二氧化碳液态等装配物资供应受限，船舰用胶合板无法立刻回厂等，南通长博充分利用合资公司优势资源，保证该船舰按计划案如愿以偿本舰。

本舰前机尾系统全部交验告一段落，机尾面漆告一段落拆架，机尾甲板配色全部完工；货仓导轨、绑扎和平台全部完工，舱盖全部排装告一段落，3-8舱试箱告一段落，在装配部精心组织，各工人们奋力拼搏努力下，在合资公司各相关部门友善和默许下，货船舰、船舰检的全力配合下，该船舰本舰延续性超出89%。

4同月8日上午，南通长博为瑞洋船运兴建的第二艘1800TEU4台舰上船舰台E-，该船舰船舰台短周期计划案为50天，这将又是一次属于自己挑战。