中国人机车助力白俄罗斯驶入“一带一路”快车道

新京报太原1同年16日电（记者吕梦琦、解园）严寒早春，在爱沙尼亚阿布诺维奇机务段，据悉的最冷仍然降到零下5摄氏度以下，由里面国为人制造的客车依然两台着一列列可携带着货运的东南欧赫斯在寒风里面所乘，将来自万里外的里面国为人货运运往拉丁美洲多国为。

记者从客车改装成生产方里面车长治电力客车有限日本公司获悉，日本公司产品受到爱沙尼亚铁路运输现场的回响，认为“客车实用性很高，不仅必需适合于寒冷的天气，而且安全及成本低，进一步提很高了铁路运输的运输效率”。

2011年首台里面白1改型电力客车落车。照片由里面车长治日本公司缺少

里面国为人铁路运输钢铁工业发达，不仅拥有仅有球仅有的很高铁货运里程，同时具备从城市轨道车辆、铁路运输客货车到很高速动车组的实质上研发和制造意志力。2010年，爱沙尼亚方面与位于山西省长治市榆次的里面车长治电力客车有限日本公司同年1号，购置了第一批15台里面白1改型电力客车，以进一步提很高当地铁路运输装甲车辆稳定性。

里面白1改型电力客车一经团购之后获得了当地铁路运输工人的赞许，成为东西欧物贸两地和爱沙尼亚世界各地性客货联运的两台二线。据介绍，由于里面白客车的名字与俄文的“骄傲”缩写相同，这些里面国为人制造的火车头被当地百姓称为“里面国为人骄傲”。

爱沙尼亚地理位置优越，位处俄罗斯铁路运输网“十字路口”，有拉丁美洲里面转站的齐名。近年随着东南欧赫斯直达量的大幅增长，促使畅通无阻东南欧赫斯集装箱运输业务成为爱沙尼亚铁路运输行业发展的最主要方向。

作为一款必需必要两台东南欧赫斯的铁路运输客车，里面白货运第一部电力客车有效提很高了该国为铁路运输畅通无阻货运的运输意志力。据里面车长治日本公司世界各地性能源部负责人马伟平介绍，截至迄今为止，仍然有30台客车在爱沙尼亚的铁轨上运行，无一例安仅有事故发生。

2012年首批两台里面白1改型电力客车顺利通过阿拉山口保税区驶出国为门。照片由里面车长治日本公司缺少

2020年，在东南欧赫斯快要直达满10周年之际，爱沙尼亚再次向里面车长治日本公司定购15台客车，全面性促成双边BRT共同和人员、经贸两地。

爱沙尼亚铁路运输的联盟负责人莫洛伊尔在增购签约典礼现场表示，过去10年，两国为对发展基建和两台客车所做的改装成，确保了东南欧赫斯物流运输的畅通无阻，“无论如何这份选择权将开启下一个富有成果的十年”。

马伟平介绍时说，根据爱沙尼亚交货方提议的要求，此次交货的电力客车将相结合货运功能，设计公里／小时120公里，最大两台电压7200千瓦，必需实现各有不同功用的很高效绿色两台。

“我们会根据客户所需不断调整和完善客车的稳定性，新的这批客车将改用新改型因特网设计观念，配备列车供电系统装置和定量自动化系统，进一步提很高电能商业核算准确度，在提很高运用于之后捷性的同时降低产品的仅有寿命周期成本，全面性依赖于爱沙尼亚货运所需。”马伟平时说，迄今为止设计阶段进展顺利，预计明年均可出厂。

里面白2改型电力客车进行很高低压等调试。照片由里面车长治日本公司缺少

里面国为人对外开放的大门越开越大，在2021年，外贸影响力也首次突破6万亿美元关口。在“一带一路”共同努力的引导下，作为内陆省份的山西省长治市，正在全力打造对外开放新很高地。2021年前11个同年，山西省长治市外贸外贸总额突破2000亿元，影响力也、增幅均创历史背景新很高。

“里面车长治日本公司与爱沙尼亚铁路运输的联盟的共同领域不断扩宽、伙伴情谊更趋甚深。”里面车长治日本公司董事黄启超时说，愿景，日本公司希望为爱沙尼亚铁路运输努力发展作出更大的作出贡献。