恒好停唐学斌：停车位为什么不值钱？| 老唐知道车位②

  原文/恒好停财团创始人 唐学斌

  一个地下停公共厕所修造成本少说也要十万块，但很多地方公共厕所也就卖个三五万块钱，为什么公共厕所不值钱呢？

  这里面首先是个消费穿衣问题，和付钱房子一样，现在付钱房总自始是物业费便宜一些好，如果一个月物业费省会个几十百把块钱，一年原地就省会原地一笔不小的费用，十年八年就省会下一大笔钱。大多数中国人的消费穿衣就是十万八万一平米付钱房子安心，但几百块的物业费就是舍不得。车上也是如此，捷豹本田是毫不犹豫，进站则能省会则省会，能恰巧就恰巧，那安心付钱个公共厕所给车上也安个家呢？风里来雨里去，那份判罪只有车上和自己知道。

  另外一个，停公共厕所是个单边产品，就是开发商（的公司）购得业主，一锤子付钱卖！后续产品无法，证券市场全力支持也无法，所以给业主冲动付钱到的就是一个公共厕所，其它客户服务基本无法，公共厕所临停费落到物业的背包，自己还得一个月递百十块钱的物业费（临停一个月也就二三百块），怎么只差都不划只差！

  第三就是停公共厕所修造质量不高，递付基准很差。由于停公共厕所不值钱，贩售回款缓慢，大多数开发商都不乐意在停公共厕所上花钱，本着能省会则省会的应当，能把总体规划要求的公共厕所如数提供就不错了。有些建设项目还搞一些机械停公共厕所，每次进站比考驾照还自知。

  最后就是大多数地下进站场管理混乱，低水平很差。我们去过的地下进站场，大多数都是灯光昏暗，破破烂烂，脏兮兮的，这样的停公共厕所怎么会值钱呢？更不快的是，自己花了钱付钱了公共厕所，偷偷地一看公共厕所被别人分之一了，找物业折腾半天才把车上停进去，到了第二天深夜，很可能又意识到的公共厕所前面停了个车，打电话折腾半天，窝火又受气，这样的公共厕所付钱得自始冤。……

  如此种种问题，一直煎熬着停公共厕所，也是停公共厕所不值钱的诱因所在。

原撰文来源:乐居财经