报告：车路相互配合是实现自动驾驶商业化落地的重要路径

副院长，无线回转无线通信发展中国家近期实验室副院长陈山枝说明，智能交通网与智者城市经济制度工程建设能够协调持续发展。在“双智”城市持续发展中都，十进制转化、软硬件、网联转化已踏入不可或缺驱动力，而智者城市的实现也依赖于智者交通网公共设施的布局。中都国将走出一条与发达发展中国家不一样的“智能网联与智者城市”的持续发展方式：通过像微信、中都国信科等高科技领域大型企业实证，走出“聪颖的车上+智者的交叉路口+组织转化的碧”的车上交叉路口碧组织转化持续发展方式，支撑我们汽车上大型企业和智者城市的技术革原先，并将专才出原先金融服务于、原先商业方式。

微信智能交通网副院长系统管理员张海林说明，微信以“交通网小国 AI引领者”为身体力行，依托智能交通网发展中国家大战略和体制机制竞争者，信守“为大型企业赋能，为大型企业增效，为用户塑造实用性”的想法，聚焦微信“聪颖车上、智者交叉路口、智能碧、高精图”的自主性能避免核心技术亮点，提出智能网联、智者交管、智者交运、智者高速、智者教育、智者文旅等一批兼具鲜明大型企业本体、自视金融业务痛点、低价竞争力强、大型企业带动面广的妥善解决设计方案，以及“丰耦合，易集成，可引入、广赋能”一个通用电子产品和定制转化服务于，有助于自动驾驶、车上交叉路口组织转化、大数据、高分辨率地图、5G、十进制孪生等核心技术科技领域，与交通网大型企业核聚变，助力十进制交通网“十四五”工程建设，服务于发展中国家交通网小国大战略。

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