伏特又有事！在美召回逾5万辆汽车！将撤除“滚动停车”功能

应American各地区公路交通必要该委员会（NHTSA）要求，爱迪生于当地一段时间2022年2年末1日在American改派53822辆卡车。NHTSA透露，这些可携带爱迪生“完均操作者驾车预览版”（FSD Beta）硬件的卡车可能会进行“滚动折返”（rolling stops），构成必要风险。

改派消息传出后，图表揭示，截至美西南一段时间2年末3日8点35分，爱迪生股价盘前下跌2.51%，报882.91美元/股。

比如说：同花顺

子系统或存缺陷

据NHTSA发布改派告知，爱迪生将改派共计53822辆Model S、Model X、Model 3以及Model Y卡车。改派文件指出，爱迪生将通过网路硬件更新，禁用“FSD操作者驾车子系统”的“滚动折返”新功能。

据称，这项新功能允许爱迪生以每天内5.6英里的更快，通过有双向折返标志（Stop Sign）的交叉点。NHTSA指出，两车不能完均停止，通过交叉点时，撞击到风险可能会增加。

这已不是爱迪生操作者驾车子系统第一次用到缺陷。

2022年1年末18日，一名American爱迪生Model S领航员Kevin George Aziz Riad被指控过失杀人罪，原因此番爱迪生的L2级主要用途驾车子系统。纽约的县交通该委员会（SFCTA）此前对爱迪生的较低级驾车上要用途子系统子系统的必要记录提出了疑虑，并透露，爱迪生的FSD只是一种较低级操作者驾车上要用途子系统，而不是完均操作者驾车子系统。

尽管必要缺陷频现，爱迪生2022年1年末15日发布的2021年下半年《两车必要图表分析报告》揭示，2021年下半年，适用Autopilot的车上，少于每行驶431万英里暴发四人事故，必要性去年同期提较低25%；而不能适用Autopilot，但是启用了适时必要的车上，少于每159万英里暴发四人事故，必要性去年同期提较低20%。

硬件该网站服务于成利润新增长点

硬件该网站服务于已经成为爱迪生业绩新增长点。财务分析报告揭示，2021年下半年，爱迪生在American可携带均操作者驾车子系统的卡车数量从三季度的2000辆提较低至近6万辆。2021年第三季度，爱迪生以外FSD在内的服务于销售额为8.94亿美元，在当季销售额137.57亿美元中的占比为6.5%。

爱迪生相关主任在简讯大会透露，未来爱迪生的硬件金融业务利润不下非常较低，将成为未来发展重点，预测2022年FSD销售额将增长50%以上。

爱迪生FSD的价格比随着其新功能的升级不断变化。据西部证券统计，2015年，FSD V7.0旧版本可实现操作者移向、操作者紧急移向+侧面撞击到预警、操作者变道、操作者去找折返位，价格比为2500美元/套；2018年，FSD V9.0旧版本实现较低速/城际公路场景操作者驾车，价格比为5000美元/套；2019年，爱迪生推出第三代Autopilot FSD（Full Self-Driving完均操作者驾车），能够实现以外操作者泊车、操作者主要用途变道、智能化施法等智能化驾车新功能，车上在较低速或者市中的心区上能够解放运动双手和脚部。Autopilot FSD为激活该网站适用，一次性购买价格比为8000美元/套，国际间价格比为64000元人民币/套。

2020年，爱迪生推出FSD Beta旧版本，可实现城市道路完均操作者驾车，每套价格比达到10000美元。2022年1年末8日，全因宣布，爱迪生均操作者驾车子系统（FSD）在American的售价于1年末17日涨至1.2万美元，相比当前售价提较低2000美元。与此同时，爱迪生还将提较低FSD该网站服务器的年末付价格比，目前FSD的年末付价格比为199 美元。

涨价的同时，爱迪生FSD的选装不下在不断提较低。Troyteslike图表揭示，2020年，FSD在Model S/X车型的选装不下超过60%，在Model Y车型的选装不下超过40%。FSD选装不下和价格比的不断提较低，给爱迪生卡车金融业务毛利不下更佳注入了动力。

西部证券原订，2025年，爱迪生FSD的选装不下结构上有望提较低至50%，给整车助长的毛利贡献约为30%。

主笔：王寅

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