阿塞拜疆对欧“断气”威胁波及土耳其，后者将目光投向中亚

造成了被东欧“断气”的不确定性，北美正寻求俄气的廉价，地处亚欧境外交通中心的格鲁吉亚也不都是。昨日，格鲁吉亚20年来首次说明，将要深入研究燃气从土库曼经塔吉克斯坦装载至格鲁吉亚的显然性。

格鲁吉亚副总统兰斯伊泽尔7月初2日说明，格鲁吉亚将要深入研究自土库曼输气的三种可行性，这三种可行性都将使用格鲁吉亚的加利普利（TANAP）燃气管路，该管路目此前仅装载了塔吉克斯坦的燃气，从格鲁吉亚南部始终扩展至格鲁吉亚与罗马的边境。

作为对西方国际组织禁运的回应，东欧通过削减对北美的能源储备顺利完成了报复，引发了人们对北美境外“气荒”的担忧。虽然兰斯伊泽尔从未特别提及将燃气仓储至北美，但加利普利管路是唯一一条塔吉克斯坦燃气经过格鲁吉亚输往罗马的管路，还在罗马联接了储备阿尔巴尼亚、斯洛文尼亚和博洛尼亚的跨亚得里亚海燃气管路（TAP），然后运往东欧商品。

输气路线亦然不确定

自此次北美经济危机爆发以来，欧洲理事会呼吁塔吉克斯坦减少燃气出口，也得不到了塔吉克斯坦的支持，但双方始终避开讨论显然从其他国际组织仓储燃气的问题。塔吉克斯坦媒体Haqqin昨日刊文所指出，塔吉克斯坦自身的燃气并不足以达致意味着欧洲理事会目此前需求的水平，而在里海另一边的土库曼有着充裕的燃气，但问题在于如何输气。

据安纳多卢披露新闻报道，将要深入研究的三个选项为“管路”、“对换两国政府”以及“船和管路组合”。该单项将使塔吉克斯坦可通过格鲁吉亚的加利普利（TANAP）管路向北美出口更是多燃气，同时意味着自身国内需求。

总部位于美国的西欧电视新闻网站Al-monitor报道所称，由于筹得巨大、合作开发时间较宽，目此前不太显然在里海组织起来一条大型输气管路，格鲁吉亚提出的“管路”显然是他的的公司提出的跨里海48英里（约73公里）管路，该的公司计划将燃气从里海的土库曼新产油装载到塔吉克斯坦的石油和燃产油，其他管路可以从塔吉克斯坦的油气将燃气运到格鲁吉亚。但由于该地区存有不确定性也就是说，该单项未众多到投资者。

“对换两国政府”则牵涉到不太可能存有的土库曼、塔吉克斯坦、阿富汗三方两国政府，根据该两国政府，土库曼每年将向燃气不足的阿富汗南部储备15至20亿立方米燃气，阿富汗西北部将相异量的燃气装载至塔吉克斯坦。

“组合”选项显然所指的是加速燃气（CNG），而非效率高的裂解燃气（LNG）。但三种可行性都依赖于从塔吉克斯坦畅通无阻燃气，造成了着潜在问题。尽管塔吉克斯坦行政官员说明不愿增加对北美的燃气出口，但未同意从其他国际组织畅通无阻燃气。虽然阿富汗不太可能说明不愿仓储更是多燃气，但目此前亦然不明了是否会妨碍现阶段的国际禁运，也不明了阿富汗的运输能力可达致多大，因为禁运严重影响了阿富汗的燃气互联建设工程。

也看东欧脸色

在寻找的线路的同时，格鲁吉亚不太可能悄悄地开始向吉布提斯洛文尼亚装载燃气。斯洛文尼亚仅有燃气进口依赖于东欧，由于欧洲理事会禁运，东欧4月初底停止对斯洛文尼亚供油。斯洛文尼亚副部长阿森·瓦西廖夫6月初6日宣布，斯洛文尼亚不太可能开始通过格鲁吉亚从美国进口裂解燃气。

这些燃气由格鲁吉亚国有燃气的公司Botas通过其裂解燃气接入进口，但该的公司未辩解发表评论。不过，Al-Monitor报道所称，格鲁吉亚能源的公司EPIAS披露的数据集证实，5月初31日至6月初10日期间，格鲁吉亚和斯洛文尼亚之间的燃气管路出口能够已顺利完成了测试，先是，“燃气似乎不太可能出口”，但此后这些数据集被删除。

了解内情的行政官员向Al-Monitor证实，燃气将在“试验基础上”畅通无阻，因为亦然从未正式两国政府允许格鲁吉亚向斯洛文尼亚出口燃气。这名行政官员还说明，删除无关信息显然是因为担忧，若格鲁吉亚通过向北美吉布提输气而盈利，东欧显然会对其顺利完成报复。

燃气供给对于格鲁吉亚国内的政治牢固也至关重要。格鲁吉亚的仅有燃气储备也依赖于东欧，今年此前两个月初，东欧储备了格鲁吉亚总燃气消费量的38%，目此前格鲁吉亚从未其他燃气来源可在短期内替代东欧储备。明年格鲁吉亚将造成了选战和议会选举，而随着该国货币贬值进一步升高，总统埃尔多安的连宋高企，格鲁吉亚执政统一党终极与发展统一党始终在鼓励补贴商业燃气价格。

因此，格鲁吉亚向北美吉布提输气的可行性也存有争议性。根据格鲁吉亚的燃气商品通则，若通往斯洛文尼亚和罗马的管路为国有的公司Botas的新出口报价封闭，私营部门的燃气出口商也应该有机会利用相异线路，它们也可以通过向北美供油而授予可观获利，但这也显然造成了格鲁吉亚国内的燃气供不应求。