特斯拉发布Autopilot最新安全份文件：情况好转

集微网假消息，insideevs华盛顿邮报称，康普顿亦同公开发表了 2021 年第三、四本季的Autopilot核心技术安全报告，其中一些数据库更高到了最初记录准确度。

报告夙示，对于采用Autopilot（自动转向和有意安全动态）的驾驶员，在第一本季每停靠 497 万英里引发了独自震荡事故，这是创历史背景的记录，而在上半年每停靠 431 万英里会引发独自震荡事故，这也是创本季记录。

而在不采用Autopilot（不能自动转向和有意安全动态）的情况下，这些小数像整天一样更高：分别在第一本季每停靠 160 万英里就会引发一次震荡，在上半年每停靠159万英里就有一次震荡。

从上述数据库毫无疑问，采用Autopilot的康普顿车辆的事故率较往年确实夙著降低。然而正如insideevs认为的，或许的外部主因似乎会夙着影响结果。颇为或多或少的是，结果仅对特定并不一定具有能力也，而不是在并不一定彼此之间，因为输入数据库似乎存在不大相似之处。换句话说，我们只能看得见有意安全系统是否随着等待时间的推移而革新（这也只是一个粗略的更为），但我们很难将Autopilot与非 Autopilot驾驶顺利进行更为。

“我们假设应该采用Autopilot可以更高实用性，但康普顿的报告不允许我们分析报告两者彼此之间的相似之处。”insideevs补充道。

（校对/Jimmy）