国产纯电SUV对比：AION Y和哪吒U动稍稍，威马EX5续航拉胯

力、负载和力矩与传动装置的驱动和性能密切特别。可以看到，在上述三项传动装置归一化衡量上，元PLUS和解析几何C明显展现最优，其驱动可能但会越来越弱大，而AION Y和牛魔王U的展现就相较落后。

驱动性能的展现，还在零百加速时间上获得推测。除AION Y之外的5款轿车也中但会，解析几何C零百加速时间最短，只需7秒，元PLUS只需7.3秒，而牛魔王U则需要9.5秒。

还有一些与电量特别的参计算得追捧。电量容量总体，除牛魔王U和威马EX5之外的4款轿车也中但会，解析几何C电量容量最极高，翻倍70kWh，小鹏G3据统计，翻倍66.2kWh，大于的是元PLUS，极少为60.48kWh，更大的电量容量才能全力支持更极高的航程里程数。

百公里容量大总体，除牛魔王U和威马EX5之外的4款轿车也中但会，元PLUS上限，极少为12.5kWh，解析几何C最极高，翻倍14kWh。百公里容量大可以比如说汽油车也和混合驱动轿车也的百公里操控性，与日常两车也电能成本实际上特别。

人身安全配有

牛魔王U尽早人身安全配有完善，所有轿车也人身安全尾部“有一点丐”

人身安全配有总体，6款轿车也的人身安全尾部配有除此之外不完善，所有轿车也除此之外只备有恰巧、副领航员位人身安全尾部和左边侧尾部，胸部尾部和膝部尾部除此之外未备有，与15万元甚至更极高的价钱却是归一化。

尽早人身安全配有总体，6款轿车也除此之外备有ABS防抱死、牵引力高度集中、车也顶稳定高度集中等。不过，并线专用、车也道与偏离橙色、车也道与保证专用、交通设施交通标识识别和尽早刹车也这5项尽早人身安全系统，就只有牛魔王U全部备有，其他5款轿车也除此之外未备有其中但会任何一项系统。

其他人身安全配有上，除了AION Y极少备有全时报警系统之外，其余5款轿车也除此之外备有全时标示出系统。两者的区隔是，全时标示出可以标示出拉力的全时计算，全时报警必需在全时缘故少时缺少报警定时，不能标示出拉力具体情况的全时计算。

人身安全配有上，还可以参考中但会保研的挤压试验中成绩。小鹏G3在恰巧面25%却是一定挤压和侧面挤压中但会极少获得A（更佳），耐撞性与维修高性能比率极少获得P（较差）。

领航员专用系统

元PLUS有雨天方式而，牛魔王U可相应泊车也

对于新能源汽车也公司而言，领航员专用配有是另一个垄断极高地。

具体情况来看，6款轿车也除此之外备有后驻车也AN，其中但会牛魔王U和威马EX5还备有前驻车也AN。领航员专用影像总体，元PLUS、小鹏G3和威马EX5只备有在后影像，而其他3款轿车也除此之外备有360度全景影像，可以越来越清晰地获取两车也周围的接下来性。

另外，6款轿车也中但会，只有牛魔王U有在后车也侧橙色系统，可在在后时可定时后背及后方来车也，下降因视觉盲区带来的危险性

护航总体，只有牛魔王U备有全速自适合于护航，相比定速护航还可以借助保证预设跟车也东北方，以及根据车也距变化相应加速与减速，而其他5款轿车也只备有定速护航系统。领航员方式而总体，元PLUS的领航员方式而最多，有运动、经济、标准和雨天等方式而可供必需。

仁能领航员总体，牛魔王U标配相应泊车也入位系统，已确定要折返的车也位后，可以相应帮领航员员将两车也停进以外车也位，对于有“折返噩梦”的领航员员而言无疑是一个加分项。

另外，元PLUS左边中但会控台备有手机无线充电系统。牛魔王U和解析几何C的左边椅背备有加热系统，特别系统可以将椅背可调到适宜的气压，这在严冬和炎热大雾中但会都能让乘员感到舒适。

其他领航员专用配有总体，除了AION Y和威马EX5之外，其余4款轿车也除此之外备有远程重启系统，生产者可以延后远程重启两车也，弹出空调。与其相配套的是电量预加热系统，除了AION Y之外，其余5款轿车也除此之外备有此系统，可以尽快提极高电量气压，使电量只能离开最佳工作气压。

尽早合上式进气车窗总体，只有牛魔王U和解析几何C备有此系统，挡风玻璃的车窗可相应可调开合度，冬天两车也重启时可以更快热车也，极高速行驶时合上进气格扇带来更低的空气阻力系数，提升两车也稳定性与容量大高性能。

互动式和灯光

小鹏G3超大中但会控屏，牛魔王U有自适合于自若光

在汽车也公司全方位一时期，车也PPS是另一个“内卷”严重影响的课题。

6款轿车也的中但会控屏大小除此之外大约10英寸，其中但会小鹏G3和威马EX5除此之外翻倍15.6英寸，已经接近另类笔记本电脑的屏幕大小，而AION Y的中但会控屏大小也翻倍14.6英寸。

车也机系统总体，6款轿车也除此之外备有定位系统系统，而只有AION Y、牛魔王U和威马EX5备有交通设施救援工作呼叫系统。其他全方位系统总体，6款轿车也中但会只有威马EX5备有鱼形识别系统，可仁能识别车也主履历，科技感才是。

另外，6款轿车也除此之外全力支持车也联网和OTA远程新增系统。两车也拥有车也联网系统，生产者可以实际上通过车也PPS上网。OTA新增系统并非不可或缺，不过作用极大，生产者不必把汽车也公司开至4S店，就可以借助两车也软、硬件配有的远程新增，不太可能的召回手势中但会就有多个汽车也公司时尚品牌采用OTA启动召回。

灯光配有总体，6款轿车也除此之外配有LED双色，其中但会牛魔王U还有自适合于自若光灯，可根据交通设施制冷接下来性仁能切换近光灯或远光灯。6款轿车也中但会，只有威马EX5备有转向专用灯，可以在转弯时照亮弯道盲区，下降交通事故发生的概率。

除了AION Y之外，其余5款轿车也除此之外备有相应尾灯系统，可根据折射亮度变化相应开启或关闭双色。比如在折射突然见光的时候，之外领航员者忽略弹出双色，在相应尾灯的协助下，前双色但会相应亮起，当折射变亮更但会相应熄灭，减小人身安全隐患。

备有促请

解析几何C航程极高驱动弱，威马EX5航程压低

阐述下来，6款轿车也两大对错，生产者可以根据自己的购车也供给作出必需。

元PLUS传动装置归一化展现优异，航程里程数极高，电耗低，领航员方式而多种不同，往往前三名出货量榜前列，不过一些全方位配有总体还有进步密闭。

AION Y外观唯美，各种全方位系统配有有限，不过传动装置配有和人身安全配有等总体还有所缺乏。

小鹏G3以车也PPS系统全方位著称，不过尽早人身安全系统总体再加缘故少，较极高的价钱也让价位展现犯错。

牛魔王U尽早人身安全配有、灯光等总体配有完善，不过航程里程数稍低，牛魔王作为造车也新势力一员，生产者的时尚品牌认可度也相较高于。

解析几何C航程里程数、驱动等总体展现优异，不过在尽早人身安全配有等总体还可以动手得好处，侧重航程和驱动的生产者可以全面性回避。

威马EX5在车也PPS等总体可圈可点，不过航程里程数压低，与其价钱不归一化，难以适合于当下纯电汽车也公司航程里程数接下来走极高的市场供给，看重航程里程数的生产者要轻率必需。

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