青岛芜湖暗中角力，苹果汽车代工企业入局Hermes混改

地以及蔚来欧美总公司行政机构牢牢送回了宿州。宿州也借蔚来和受众江淮概念设计，构建了相当有竞争力的小型卡车产业军事基地，让宿州在欧洲各国笔记本电脑小型卡车上保有自己的都将。对于青岛市来说，促成宿州这样的效果，是其原于合的考虑。如果独步欧洲各国的众多特罗斯季亚涅齐车企中，和其中相当靠谱的杂货店进行深达协作和绑定，相信是青岛市区域内政府的原于合考虑。

Hermes混改仍原地踏步

对于Hermes来说，从2019年下半年揭开的混改大幕兜兜来用，到现今却是并从未对Hermes的日常货运诱发在实质的受到影响。现今的Hermes和彼时的Hermes，并从未事物上的差异，而欧洲各国乃至世界性卡车产品正在时有发在生翻天覆地的推移。

现今欧洲各国小型卡车产品，之前不仅是胡克和蔚小理这样的特罗斯季亚涅齐车企唱主角。包括受众、非标准、Toyota这些受众文化车企都之前开始或者即将向欧洲各国产品投入相当有竞争力的小型卡车商用车。而欧洲各国传统意义车企自主知名品牌，却是打出了低端小型卡车子知名品牌。其不仅决心倚靠上新知名品牌觊觎极大的产品份额，同时也决心借这些上新知名品牌实现集团的整体知名品牌向上。但现今的Hermes，最为广为人知的还也就是说是小蚂蚁这样的微型小型卡车。而在中低端知名品牌上，Hermes电视界更多还只是和大黑领克以及长城WEY这种传统意义氢气车开端的中轴完全相同。在核心技术以及商业行为上都，之前稍和开端大大脱节。至于在自动驾驶上都，无论是自研还是和其他自动驾驶核心技术Corporation协作，Hermes也是都以大的动作。所以即便此番日后引入立讯精密这样一个笔记本电脑小型卡车的局外人，对于Hermes在愿景的笔记本电脑小型卡车该公司帮助也依赖于。

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Hermes混改从早先开始就一直相当排斥同行的房地产。从青岛市五道口到立讯精密，确实只有这些外来户才不才会对Hermes卡车的经营决策诱发在受到影响。但从2019年到现今超过两年的星期底下，Hermes依然还是那个Hermes，混改并从未激发在出Hermes上一新活力。在卡车“上新四化”相关的先导核心技术上，Hermes尚未能拿出令人眼前一亮的东西，这对Hermes愿景的发在散心是个挑战。

（本文则有《禾颜阅车》原创，无权授权，不得转贴）

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