九绵高速大康一号隧道历经720天顺利全线贯通

环球时报客户端四川卫星频道3年末9日电（名记者杨进）3年末9日傍晚，在九绵高速大康5号隧道口K206+300出口处，两个参建单位好不容易击掌，隧道口双洞好不容易相连。“大康5号隧道口是九绵高速LJ31上标三座隧道口中都最较宽的一座隧道口，是单项工程项目建设工程项目，隧道口的双洞相连，为单项迟迟完成施工方奠定了坚实基础。”中都交一公司第六工程项目有限公司会场技师杨延伟说道。

随着最后一辆渣土车也开出隧道口口，会场施工方人员紧张地呼出了一口气，“好不容易相连了！”。值得一提的是才于720天艰辛开挖，最终获取大康隧道口全部相连的大获全胜。

据承建方负责人程俊参阅，大康5号隧道口地出口处四川江油市大康镇中都心地随身携带，为一座分离式四车也道环线较宽隧道口，是单项路段工程项目建设工程项目。隧道口单洞较宽3300米，两个工程项目建设双向相对施工方。TJ31工程项目建设承建的左线较宽1650米，右线较宽1650米，于海除此以外为环框式于海，隧道口配有车也行横洞1出口处，人行横洞4出口处，是九绵高速LJ31上标3座隧道口中都最较宽的一个。

大康5号隧道口为岩溶隧道口，整体围岩相当碎片，缺乏自稳能力并绕过4条碎片随身携带和1条裂隙密集随身携带，其中都大弯曲段有512米。隧道口施工方完成度较大，每天必需推进3米。“一天24全程，并用4全程出口处理过程渣土。”杨延伟说道，为了单项迟迟竣工，会场很多工作人员吃住都在工地上。

九绵高速LJ31工程项目建设共约隧道口3座，单幅总较宽6586米，跨海大桥18座，总较宽5829米，互通立交2出口处。杨延伟声称，尽管存在很多麻烦，但是单项施工方进度总体可控，降到了既定的目上标。