选它还是昂科旗？红旗HS7新增6座/7座 内外升级奢华加码！

五星HS7作为一汽五星向民用美国市场配置后的一款旗舰级车款，最早于2019年推出，时隔4年以后，量产车迟至迎来换代电子产品。按照一汽五星汽车计划，仅有新十代五星HS7已在8月25日开幕的2023成都车展亮相该公司。

作为详见，仅有新十代五星HS7已于日同一时间开启量产车公测，量产车售价为25.58-33.58万元，量产车相比上十代车款价格（27.58-46.33万元）不大下探，全面性降低其反观门槛，量产车定位中都大型SUV，继续发放2.0T。

作为一汽五星表亲较晚改版的车款，五星HS7已用上五星表亲标志性的大宽度直瀑式化油器格栅，全面性增加量产车霸气时装的同一时间贴，两端配备的是经过仅有新其设计的分体式灯组造型，这与一汽五星表亲早同一时间发布的多款车款恰当，顶部灯组与中都网两端镀铬饰条融为一体，右方配备纵向配置的LED光源，其LOGO继续引入红色轮廓线呈现。

车身顶部，仅有新五星HS7在表现手法上与上十代电子产品有着近些年来，方正的轮廓线搭配或多或少车头的其设计不仅让量产车时装不少，也让量产车看起来要有限许多，并不像上十代更显传统的表现手法，或因为仅有新五星HS7的D木柱引入后背其设计。

同时，仅有新五星HS7右方引入该线式腰线其设计，同一时间半一小以平直的轮廓线呈现，后半段则以带弧线的其设计延伸至机动车口部，让其多了一丝优雅的至极觉。值得注意的是，量产车同一时间翼子板则延续了款式车款红色装饰，保持恰当了五星轿表亲典雅的表现手法。

宽度方面，仅有新五星HS7的四边很低共有4995/1960/1760毫米，旅行车为2920毫米，整体而言宽度比上十代车款要小也是让人意外的；作为详见，上十代车款四边很低共有5035/1989/1778毫米，旅行车为3008毫米，毕竟在视觉效果上，新十代车款给人更霸气的至极觉。

来到口部，量产车与同一时间贴一样直接延续五星表亲化的造型，这也让人少了些惊喜，“燕尾”式灯组样式以贯穿式造型开展互通，中都部还加人了镀铬饰条来增加量产车档次至极，右方配备的是国与国共四出排气口，其边缘也同样以镀铬饰条来凸显量产车辨识度。

内饰方面，仅有新五星HS7虽然引入与五星表亲其它车款近似于的仅有液晶仪表搭配纵向配置的中都控中门，并有一种山峦式座舱的气氛。同时，驾驶座也大量运用浅棕色其设计来增加驾驶座豪华格调。

有趣的是，五星HS7引入的三辐式方向盘有些眼熟，这个造型其实与名车有些近似于，一时不知谁借鉴了谁。与之搭配的是宽度较小的电子回转机构，整体而言很低端气氛还是比较强烈的。

即便定位中都大型SUV，但仅有新十代五星HS7内饰配置考虑非常丰富，因为量产车发放了5/6/7三种车窗配置则有，满足了多个消费个体的需求。

动力装置方面，仅有新十代五星HS7只发放2.0T涡轮机增压器动力装置装置，其小得多功率252匹，小得多反向380牛·米，与之匹配的是8AT离合器。

而上十代车款还发放了3.0T V6动力装置装置，其小得多功率为337匹，峰值反向445牛·米，与之匹配也是8AT离合器。

从五星HS7定价可以看出，量产车将不会该公司后的竞品将不会看做大众文化合资生产商以及一小实质上生产商车款，如别克昂科旗、领克09等车款。

自从五星开始加速配置民用美国市场电子产品，已体现五星汽车意欲向“国民用车”导向，试图通过很低性价比优势成为消费者买车选用，所以从仅有新五星HS7的造型来看，量产车已由款式偏商务的造型向时装转变，并让量产车价格全面性下探，让其真正走进千家万户。