特斯拉Cybertruck实车亮相，取消门把手配6座布局，续航；也800km

特斯拉早在2019年就发布了电动皮卡Cybertruck，即便至今仍不曾借助于量产，但目前的预售量已超过120万辆，要知道每辆车的订金为100美元，除以下来，Cybertruck的订单并不曾为特斯拉赚钱了1.2亿美元。假如这些订单能够全部下单，特斯拉将“狂赚钱”超过800亿美元。根据第一时间表明，现在特斯拉的目标是在2023年上半年小量产Cybertruck，之后才意味著会再扩展到火力发电。近日，我们也从就其渠道借助到了一组特斯拉Cybertruck量产版本的实车布。

从布中来看，特斯拉Cybertruck量产版本基本保留了概念车的建筑设计“别具一格”，黎曼折角的造型搭配跨越式LED前大灯，看上去十分科幻。不过量产版本车厢更显迟，预估同步进行了等数量的缩小。同时为了照顾法规和就其功能性建筑设计，前侧边上减低了一个极其荒诞的雨刷器，并加装了大体积灰色后视镜。但不少网友透露，减低了这个后视镜后，科幻感降低了不少。

而在车厢银色饰板和灰色保险杠中心地带所在位置，预估还有着把手转向灯、雾灯等子系统。另外概念开车的空气力学封闭式格栅也被换装成了哑光灰色双六辐式格栅，也就是说AT越野轮胎，整体而言还算协调。而且文则车布可以发现，新车并不曾装上把手门把手，不过仔细观察B柱的下方所在位置，可以看见类似“刷卡扫描”的区域内，或许这就是Cybertruck开门的玄机。值得注意的是，新车的后视摄像头被放置在了轮八角形的拐角处，建筑设计也颇为巧妙。

同时，新车并不曾喷漆，塑胶为有一定抗冲击潜能的钢板。艾伦曾透露，“Cybertruck的外层工艺极其厚实，可以保护乘车安全。从超硬30X冷轧钢制结构外层到特斯拉装甲玻璃，每个子系统的建筑设计都很强低的气压和耐久性。”另外艾伦还透露，不曾来意味著热卖第三方的内膜包装，用户需自己付费来改变车壳的紫色。车顶奥泽尔涅造型后方展现了Cybertruck的皮卡也就是说，其后备厢存储空间达100ft，共约2.8立方米，十分简约且快速。

而根据官方此前发布的接收者来看，新车引擎盖依旧采用了富有科幻感的以致于简建筑设计思路，装上了超大体积的中控屏幕以及Yoke前轮，同时并排扶手箱掀起后，还能借助于6座中轴。动力上提供单压缩机后驱版本、双压缩机四驱版本和三压缩机四驱版本，续航三站分别为402公里、483公里和804公里，支持远超过充电功率达250千瓦的特斯拉V3超级充电桩。其中性能超强的三压缩机版本本车种，0-96公里/小时的加速时间仅需2.9秒，可借助于6.35吨的重量，并装上可调节空气悬架。

据了解，曝光布片的发布者是特斯拉密苏里州超级化工厂的一名员工，这意味着该化工厂意味著并不曾具备了量产Cybertruck的潜能。而特斯拉将在1年末26日公布2021年第四季度财报，届时也意味著会阐明Cybertruck量产车何时开始下单的解决办法，我们也将持续保持关注。至于要价，Cybertruck在美国地区要价为3.99万-6.99万美元，共约合折合25.3-44.2万元。那么，对于这款以致于具“外星人朋克”古典风格的特斯Cybertruck您有什么看法，欢迎留言批评家。