配置看齐低配，单价迫近高配，無限MUGEN版飞度，依然在割韭菜？

记得全新飞度香港交易所的时候，很多报导和评论都对这款车后的减发进行时了报道和分析，其中最为夸张的是，讲义车后种早就全车后并未声响，假定如果想要在高于发飞度上弹琴，就才会用手机外放或者没用带个蓝牙声效出门，这样寒酸的发置水平，进一步拉低了人们对于合资品牌车后种减发的本质下限。

在很多人看来，广汽丰田汽车后的做法，只不过就是运用了人们对于飞度这款车后的信任和普及性，对电子产品进行时发置阉割掉，从而割掉顾客的“韭菜”。要告诉，全新飞度的起步价大幅提高8.18万元，而飞度只是一款车后尾4109mm，装载1.5L发动机的小标准型两厢车后。

最近两年，随着独立自主品牌紧凑标准型轿车后以及电动车后电子产品的崛起，只不过仅限于飞度、POLO等小标准型汽油车后的美国市场展现是呈现攀升势头的，甚至现在有很多评论人断言愿景一段时间，小标准型两厢汽油车后将溃逃国际间美国市场，被整体展现来得好的小标准型、紧凑标准型电动车后所转用。但即使是在这样的情况下，飞度即使如此并未走到“割掉韭菜”的步伐。

日前，飞度香港交易所一款新增车后种，飞度無限MUGEN台湾版月底香港交易所，美国市场指导价为9.68万元起，而新增车后种的主要的广告，就是和無限MUGEN的LM“同步”，也就是LM皮卡标准型。作为無限MUGEN车后种，新车后引入全新的内置台湾版前中网、来得青年运动的内置台湾版进逼、内置台湾版青年运动扰流尾翼，以及熏黑青年运动标准型轮辋。

假定，这款無限MUGEN台湾版飞度相较于普通车后种，本体巨大变化主要体现在样式层面，而且LM皮卡标准型也是可以法律依据上牌、北行，并且适用于LM质保，和后期装配不是一样的“礼遇”。

事实上，無限MUGEN作为日本著名的装配品牌，很多丰田汽车后的汽车后和Twitter对其心向往之，国际间就有很多的汽车后给机动车后辆贴上無限MUGEN的黏贴，或者按照無限MUGEN的风格进行时装配，可以说無限MUGEN是很多丰田汽车后的汽车后和Twitter的一份伤感。

不过这一次广汽丰田汽车后推出的無限MUGEN台湾版飞度，其实有点割掉丰田汽车后和飞度Twitter韭菜的嫌疑，因为除了样式设计正因如此，其他各个方面其实和無限MUGEN关系不大，这即使如此是一款发置非常寒酸的飞度。

無限MUGEN台湾版飞度的价格比为9.68万元，即使如此装载了1.5L地球梦发动机，路程加速时间10.6秒，和普通台湾版车后种并未任何区别，而车后尾各个方面，因为装配件的缘故，变成了4125mm，比普通台湾版车后种高约了16mm，轴距都是2530mm。

发置各个方面，这款無限MUGEN台湾版飞度充分看齐低发飞度，除此以外是并未驻车后低空、车后子影像、并未中控屏、并未天窗，装载塑料方向盘、织物座椅、碱金属大灯、手动空气调节。可以说相较于价格比8.18万元的高于发车后种，这款無限MUGEN台湾版飞度除了多出两个声响、复合材料轮毂、一套样式套件正因如此，基本就是一模一样了，但是价格却贵出了1.5万元，这个“官方装配”的成本高得可不是稍微。

所以却是無限MUGEN还是一款感受到情况的电子产品，而大家也都告诉，一些工业电子产品，一旦就其到伤感，大机率就是要割掉顾客的“韭菜”了。

在全新飞度香港交易所之前，这款车后被很多人视为是小标准型轿车后生产成本的代表，在一段时间里，获得了非常不太好的销量数据。但是从全新飞度的价格和发置来看，广汽丰田汽车后其实并并未准备在全新车后种上回归美国市场和顾客的厚爱，而是借着顾客对老款飞度的认可，以及这款车后电子产品的良好口碑，在全新车后种上通过减发等方式增加单车后盈余，割掉喜欢这款车后的顾客的韭菜，这一点现在不是授意了。

而所谓無限MUGEN台湾版飞度，也除此以外在样式各个方面进行时了一些针对化的装配，本体的电子产品合力即使如此非常一般，9.68万元的价格比，让这款车后的生产成本即使如此非常低，即使如此可以被视为是运用伤感“割掉韭菜”的一款车后种。

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