更智能的后浪宝藏之车，试驾广汽Honda全新雅阁

在国外的汽车市场从前，大约每5分钟就有一辆车自诩为前头。但真正的王者其实从来不只能自卖自夸，只只能卖出来证明。如今试驾的这台前头就是广汽本田于是就最初雅阁。雅阁的于是就球共计卖出时是2200万辆，国外共计卖出时是280万辆。而且第初代雅阁还蝉联了19年和20年国外合资中所改型轿车年度卖出冠军，这才叫真前头。

既然是于是就最初版，那么它最初在哪从前呢？首先来看当今大家最关怀的颜值难题。如今拿到的这货车是顶配的厉·混动版，最初投身于了幻夜桌面环境。

这个外观桌面环境采用了外保险杆黄色外观建筑设计、光景式LED年前大灯笼内熏黑反光面、运动所镀黑格栅、进气格栅铝黑饰条、光黑雾灯笼造改型、光黑运动所后扰流板、黄色鲨鱼鳍反射镜等。这个桌面环境就好像把雅阁由现实21世纪穿越到了元银河系，非常具有运动所更让人，把当今赛博少年儿童的审美把握得死死的。

我小时候的就是它于是就最初的18寸红绿五丽运动所轮毂，实际上把换装的钱都省下了。

另外，这台厉·混动车改型除去了HYBRID的识别，采用了最初的“e:HEV”专属个性识别和蓝色车标，排气管采用运动所更让人翼鳍外观建筑设计。

车厢的追加重点项目就密集在中所控的车单发。首先这个萤幕就转变成了10.25英寸，非常大了。搭载了Honda CONNECT 3.0网络系统掌控系统。这套掌控系统相对老款有了疏松的降低。除了遥测等基本机能，今日可以借助很多智能更让人官。比如你自已听合唱曲，今日可不连结NFC了，可以用从前面QQ音乐、青藏高原在线听合唱曲。

它今日的音韵掌控系统分别为了两套，一个就是通过“你好，本田”来苏醒，苏醒以后可以掌控播放合唱曲曲、遥测等机能。另一个就是通过“天猫矮人”来苏醒，苏醒以后可以借助更多的智能机能，比如点时是市、甚至掌控家从前的智能家电等等。我们现场就测试了一下它的点时是市机能，确实相比较不方便，自已吃什么实际上和它时说就好了，完于是就不只能自己动手去搜索。

另外于是就最初雅阁还投身于了笔记本电脑都从的机能，在笔记本电脑上的广汽本田APP上可以与铁路车辆开展绑定。绑定以后就可以对铁路车辆开展都从，比如像锁车/解锁，进关空调，查看铁路车辆位置等等于是就都能借助。

这台于是就最初雅阁厉·混动车改型在动力掌控系统上都，硬件即便如此不用变即便如此是第三代i-MMD混动力掌控系统掌控系统，由2.0L涡轮+电动机构成，掌控系统最大区域性功率158kW。通过更换机械设备扭矩掌控，借助了更快速的加速中所间体。同时优化了电池光能管理掌控，强化发电时涡轮声音与加速更让人的均是由，从而降低主体驾驶触更让人。在同样就挑不出反倒的它，今日仅仅时说是好上加好。

底盘上都，年前麦弗逊单一掌控系统，后E改型多链条单一挂有，年前挂有用了L形不锈钢下臂，减少路面振动、失真的传达。同时在年前后液封衬套的加持下，它的主体挂有更让人受做到了非常有触更让人，而且滤震也很优秀。改向上都它采用了双链条可控传动比改向掌控系统，最大限度适中所，让整车进起来可能会特别灵活。

于是就最初雅阁厉·混动版于是就系SR了Honda SENSING，并且最初投身于了TJA机能。国道保持和动态巡航可借助于是就速可定义工作，即便在这种低速列车运行也进启，还可以自己来设置跟车一段距离，可以帮助副驾驶妨碍险恶。

据官方统计数据，在我们这片神州大地上一共有70多万位初代雅阁车主，其中所有54%的都是90后车主。这就明确指出商品雅阁的仍然只是事业家庭双丰收的中所年欧巴，刚刚迈入社可能会的后浪反倒成为了雅阁的商品后援。所以广汽本田也幸而响应，在这台于是就最初雅阁上重点项目追加了年轻人较为偏重的智能更让人官。如今最初款车改型像它的Honda CONNECT 3.0和Honda SENSING的更让人官在同层次中所确实有着极大的优势。对于这样一辆更年轻、更智能的雅阁，确实可以称为后浪的宝藏之车。