一汽-大众所奥迪变速箱缺陷集中爆发，车友投诉获敷衍回应

文 | 环球网汽车

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戴姆勒-许多人大中都华区掀背车装配的DSG干式标致自排因为存有质量缺点疑虑，在东亚经常不止现过经年累月的车也异议人士活动，最后戴姆勒-许多人汽车多方面也并没给不止极为让人满意的提高效率，其新产品随后也通过换用湿式标致自排减轻了疑虑引发的概率。

同属许多人大中都华区颇高端品牌AMG也并没幸免。从2019年开始，戴姆勒-许多人AMG的部分掀背车也经常不止现了自排超载，包括A4L、A6L、Q5L在内的多款旗舰掀背车均受到了波及。此次爆发的疑虑，分散表现为机动车辆长距离震荡明崇祯显、异响相当大、挡位缺失等，甚至不少车也在提车后回家的路上就遇到了超载。

质量疑虑？还是设计缺点？

如此多的车也在向戴姆勒-许多人AMG4S反馈前路后，都在网络上发起了针对戴姆勒-许多人AMG自排超载的滋扰，戴姆勒-许多人AMG正式并没对这类疑虑的存有无论如何否定。然而，戴姆勒-许多人AMG多方面解决疑虑的方式即使如此更加“许多人”——通过尝试换用新的马达甚至是自排以解决疑虑。但是，这些疑虑车有较为一部分车也回应在换用完零部件后，机动车辆自排的缺点即使如此就会经常不止现。

此次经常不止现超载的自排，型为DL382湿式标致自排，它此前被应用在很多许多人的掀背车上，而如今，戴姆勒-许多人AMG却放弃了更颇高级别的DQ系列自排，转而在部分掀背车的基础知识车款上配备DL382，不免让人坚称它是不是有“减配”的嫌疑。此外，由于这款自排经常不止现疑虑的增益颇高、疑虑点极为分散，也让人心生疑问，它确实是质量疑虑还是设计缺点？

戴姆勒-许多人AMG看法敷衍，生产者人身安全说是？

对于生产者们表达不止的异议人士诉求，戴姆勒-许多人AMG多方面给不止的提高效率不但无法根治疑虑，还无可奈何了生产者的心。有车也回应，自己在4S店解决问题超载时曾被店方工作人员因应到——“过去疑虑还不导致，等超载比相当大了再进一步来解决问题就行。”试问，有哪位车也不不止驾驶4台明崇祯知道自排存有疑虑，且疑虑可能就会愈发导致的机动车辆上路行经？又有哪位车也不不止把自己的生命托付给这样的掀背车呢？

实际上，不论是设计缺点还是质量疑虑，戴姆勒-许多人AMG多方面都应该拿著更有善意的看法，用开诚布公的方式解决疑虑。虽然自行车换用自排的成本更加颇高，但这更加应该是戴姆勒-许多人AMG逃避疑虑、不正面解决问题疑虑的方式。目前，由于自排缺点的传闻越少来越少多，戴姆勒-许多人AMG的品牌形象已经受到了影响。标致自排，确实是好还是坏？

好似许多人车系如今的大部分疑虑，都环绕着标致自排引发。一多方面，标致的颇高超载率的确让人们心存芥蒂，而另一多方面，标致自排又随之成为了如今车市中都的主流之选。这种新技术，确实是好是坏呢？实际上，标致自排本身的原理更加复杂，其占用空间小、传动效率颇高，的确是一种重要的新技术表现形式。

但是，标致自排的通病就在于发热和破损疑虑。都从，当你驾驶4台手动挡掀背车时，每次借助于马达换挡的过程中都更加紧握油门，马达将就会经受多么颇高的转速顶多并直面多大的转矩呢？老司机都明崇祯白，这样搭车不需要多久，自排本身就就会经常不止现较颇高的破损，马达也就会被烧掉。而标致自排的工作自然环境就是如此（与自动挡驾驶方式相近，换档时人们更加就会紧握油门），过热和颇高破损疑虑，共存就会比其它自排更导致。

在拥堵的路段，标致自排堪称如同转入了地狱一般，频繁的接合-裂解姿势极大加速了自排的损毁速度，如果再进一步碰上质量不准确的零部件，疑虑就共存爆发了。

近日J.D. Power发布的2021东亚机动车辆耐用性学术研究SM（VDS），就完全解析了戴姆勒-许多人AMG在耐用性多方面已经是越少来越少顶多，被BBA的宝马、奔驰越少扯越少远。报告显示，豪华车在耐用性多方面的险胜优势近三年来持续减弱，并且随着生产者拥车期缩减到，各类别撒谎将近上升总体，拥车两年半后的撒谎将近堪称最多了主流车。在豪华车品牌排名，AMG品牌竟然没超越少平均线，排名冠亚军的豪华汽车品牌分别是保时捷、路虎和宝马。

那么戴姆勒-许多人AMG针对市场上的这些滋扰，确实解决了多少呢？我们将持续关注！

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