中国混动“天花板”极限首测！百公里油耗3.2L，一箱油赛车手1711km

叠动上装置高热效利用率≥95.5%，情况下了柴冷水发动机在不同工况下之外兼职在最优区外延，同时将柴冷水发动机和电机的液压力极高效相互作用传递至车轮，时刻保持稳定上装置极高效运行。

有感于潮叠动GMC2.0具备EV纯电种上装置、串联（增程）种上装置、并联种上装置，以及总能量回收等四种运行种上装置。为了让每一种种上装置丝滑地协同兼职，有感于潮叠动GMC2.0用作了正因如此速外延正因如此场外延的智能总能量政府机构策略，通过车载遥测和极高精地图的实时周边周围环境、交通流等电子邮件，有感于潮叠动GMC2.0就能对基本液压力上装置兼职状态进行提前干预和最优化，从而带入极高效节冷水乐趣。

“极限级专用”极高效冷媒直冷电源，让“极限长待机”成为不太可能

无能为力极高压连续性检验，如何一直保持稳定极高效输出是对有感于潮叠动GMC2.0的不小考验。而且此次一整冷水也就是说检验主要在祖国内陆地区进行，时下，天都温度在15℃到35℃之间，湿热较小，对车辆的电源上装置指出了颇极高的要求。

为了精密随之把控温度，有感于潮叠动GMC2.0采用了极高效冷媒直冷技术，空调冷媒单独通入电源内部解决问题单独汽化的方式，汽化生产成本非常极高，而且解决了极室温条件下，风扇无法满足高热政府机构，只能增加转速控温的痛点，让车辆始终都能稳定行走。这也保障了无能为力极高压检验，此次检验车辆之外圆满完成考验，无一散开。

同时，电源上装置还具备极高转速与极高耗电量技术，如10秒每秒钟放电转速70kW；拥堵北段极高耗电量电源柴冷水发动机起动数、柴冷水发动机兼职时间将缩短；在总能量激励时，强于制回收非常多的总能量，助力耗冷水量再行进一步增加。

有感于潮叠动GMC2.0“SMART”生物技术乐趣的首度诠释

自发行以来，有感于潮叠动GMC2.0就指出要为使用者助长正因如此速外延、正因如此一幕且极高价值的“SMART”生物技术乐趣，即“极高品质、高耗冷水量、强于液压力、非常安静、极限平顺”。而通过这次游魂酷、游魂豹在一整冷水也就是说检验，无疑非常直观地证明了其在品质、耗冷水量以及液压力、NVH、平顺性等层面的绝对优势。

一祺智行，非常光辉。通过此次一整冷水也就是说检验，有感于潮叠动GMC2.0所具备的极致过弯意志力已被猜测。今后，相信随着改上装成有感于潮叠动GMC2.0上装置的游魂酷、游魂豹的年底主板，必将为卖家助长非常实惠、非常省心的巴士及乐趣。

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