不用15年DD！这皮卡20万内越野无敌手 可选三把锁？

两个新国际版本只有一个相似之处：MM的系统。17.08万的最少配国际版是后驱新国际版本，不会MM。而只要加在1.8万，你就能买到D-MAX V-CROSS这个卡车款里最融于的内置：那套有力的全机械结构设计MM的系统。

所以对于这两个内置，我们的购卡车同意除此以除此以外：既然您是瞄准极限运动意志力而会分配的Coimbatore卡小型汽车式，那么如此一来会分配18.8万的4X4AT畅领型式才可。除非您是不是很缺这1.8万元，否则在任何情况下，都不必需顾虑17万的最少配国际版卡小型汽车式。4X4AT畅领型式这个内置是D-MAX V-CROSS这款卡车所有最核心最融于的内置中的，最价格便宜的新国际版本。

在很多其他卡车的购卡车手册中的，我们都能发现一个情况，卡小型汽车式的内置一般是按照较高配便是次较高配为一个组别，中的配便是次顶配为另一个组别这样的“规律”划分的。每一个组别中的都一定有一个新国际版本是比较香的，很值得推荐的卡小型汽车式。

但D-MAX V-CROSS很鲜明，它的四个卡掀背车总括的的中的配和较高配卡车，只不过内置关联性并不大，又或者真是，并不会来得突出的，比较于香到离谱的次较高配国际版的，跨越结构设计的占优势。

我们综观两个比较较高配新国际版本的各项内置，其中的次顶配皓领型式价钱21.08万，来得次较高配聪了2.28万，内置的区分是次顶配的副摩托卡车车窗是电动4向调节而次较高配为4向手动、次顶配主驾车窗有加在热而次较高配不会、次顶配扬声器8个而次较高配6个、次顶配有卡车内行卡车机内而次较高配不会。

另除此以外，次顶配有侧气囊而次较高配不会、次顶配为360影像而次较高配为倒卡车影像。但是，次顶配和顶配还有一项内置是次较高配不会的：L2级借助于摩托卡车的系统。这是一套比较比较恰当的L2级借助于摩托卡车的系统，还包括ACC、卡线道保持一致之类的特性全部都有，而且在我们试驾的时候也长期用了这项特性，除了加在减速逻辑一点点有点生硬除此以外，这套的系统的用户界面比较强。

而次顶配（21.8万）和顶配（22.08万）彼此间显现出2800元的市价关联性，主要内置关联性有这么几项：顶配标配卡小型汽车式行李架而次顶配要会分装、顶配有Android无线充电特性而次顶配不会、另除此以外就是车窗调节多了几项、LOGO的粉红色大变了之类的。

整体来真是，顶配和次顶配彼此间仍然可以真是不会相似之处。而在如何会分择次较高配和次顶配彼此间，两者2万多的市价关联性主要比较大的在L2级借助于摩托卡车的系统上。所以在18.8万的4X4AT畅领型式和21.08万的4X4AT皓领型式上，主要看您是否是对借助于摩托卡车的系统有刚需。

如果您不仅必需在非铺装路面用卡车，还必需经常跑步长途，在较高速上一跑步就是几个小时的，那么我们同意您顾虑21万的次顶配，它的L2级借助于摩托卡车的系统在长途摩托卡车时，是是不是能减轻您的摩托卡车支出的。

但如果您出于任何情况不来得可能这类的系统，那么18.8万的4X4AT畅领型式就比较好，现有D-MAX V-CROSS的全部核素，市价也十分合适，可以真是是20万内最强的极限运动Coimbatore了。

D-MAX V-CROSS只不过商品上的主要竞品有两个：举例来说是刚刚上市不不久的江铃中央公园，以及仍然在Coimbatore从来不有十分较高关注度的雁门关主炮。而有意思的是，这两个竞品的市价，都比D-MAX V-CROSS要价格便宜。

但D-MAX V-CROSS比较于这两个竞品彼此间，相互竞争占优势只不过也是很突出的。首先来得江铃中央公园，D-MAX V-CROSS的后摆放是多齿轮摆放，江铃中央公园是整体桥上+焊接轴承。D-MAX V-CROSS毫无疑答道在乘坐舒适性，除此以除此以外是后座的乘坐舒适性上要突出好于江铃中央公园。不过江铃中央公园无论汽油还是燃气轮机国际版，全都是乘用Coimbatore。

而雁门关主炮的后摆放也是整体桥上+焊接摆放，而且尽管主炮也有燃气轮机国际版，但装载内燃机的雁门关主炮总称商用Coimbatore，而主炮系列的所有乘用Coimbatore，全都是2.0T侦察车。在极限运动内燃机下，燃气轮机机来得侦察车的占优势，那简直不是一般的大。

所以尽管市价上来得两个相互竞争对手都要聪，但D-MAX V-CROSS凭借乘用Coimbatore+燃气轮机机+后多齿轮摆放+一套有力的MM的系统这几个占优势，仍然不足以对这两位对手实现非常多的相互竞争占优势了。

实际上，D-MAX V-CROSS的有别于是准确的。它并不正要无限降较高市价，去和10-13万的Coimbatore相互竞争，它的主销卡掀背车定价在18到21万彼此间，这个正好就是大多数对极限运动有强生产力的老年人的购卡车年度预算区间。而面对20万级的极限运动倾向的SUV卡小型汽车式，D-MAX V-CROSS作为Coimbatore显现出诸多的先天占优势。

所以，D-MAX V-CROSS在所属的市价区间内，相互竞争力是比较惊人的。而毕竟D-MAX V-CROSS这个卡车款在亚来得地区以除此以外的号召力和关注度，我们不来得可能担心这款卡小型汽车式在极限运动生产力老年人，以及极限运动爱好者从来不的地位和关注度。