宝马3系囤积了，所以买它不如买奥迪A4L？

予更强的连续性能玩游戏，除此以外，保时捷还将quattro四驱车都和统下放到了40 TFSI上，对于顾客来说，无疑进一步增加了可偷连续性。

最后我们来看看单线的维修以及福士的资讯：

的汽车3都和的维修周期为10000公里维修一次，不赠送给免费维修。小维修定一价1128元，大维修定一价3775元。三年单线60000公里后的总维修开销是12087元，大平均下来，每年维修花费平均在4000元数。而保时捷A4L虽然除此以外是10000公里维修一次，但零部件更换定一价略为高一些，小维修的定一价为1291元，三年单线60000公里后，在维修全面性加倍的总开销为17000元，大平均一年需要扣除的开销平均为5600元。相比较来讲，的汽车3都和每年维修生产成本要低一价仅仅1600元。

至于福士全面性，我们从某收纳流福士平台了解到，的汽车3都和的“2015款 328Li 时尚HG”，在初期的脚踏一价应是45万元数，在单线了6.9万公里后，福士定一价在15.98万元。

保时捷A4L的“ 2015款 35 TFSI 备用人连续性化HG”，在初期的脚踏一价应是36万元数，在单线了4万公里后，福士定一价在15.6万元。考虑到的汽车3都和单线三站较长的缘故，单线的金融资产所部看来旗鼓相当。

论述

的汽车3都和经历改款之后，重新加入了些许技术连续性可用的同时，定一价也上来上涨了一些，表面上看看来对顾客不太友好，但真正落脚到其走量的中都更高发新车上，放大的端口定一价也所能意味著这一差一价。对比保时捷A4L来说，的汽车3都和依然持续了原先在富丽堂皇连续性以及人连续性化玩游戏等全面性的优秀观感。这样看来，显然等到的汽车3都和的车源情形进一步激化后，与保时捷A4L之间的竞争者就可能会更为“激化”了。

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