百世集团甩掉快递业务求生仍十分困难 股价长期低于1美元遭退市警告

本报记者 李春莲 李乔宇

甩掉欧美包包销售业务的百世母该公司非但并未轻松上场，反而因股票价格仍然低于1美元遭本该公司警告。

1月初18日，百世母该公司辟谣指为，该公司收到纳斯达克于2022年1月初5日来信的信函，指示本该公司不符合在纽交所此后香港交易所标准规范之前适用的售价标准规范，即自2022年1月初4日起，在连续30个星期三内，该公司美国存托票据（ADS）的平均收盘价为每ADS不足1美元。

甩掉包包销售业务后，百世母该公司的大型企业这两项有所改善，该公司无需与金融市场竞争市场竞争发挥作用较好有效异相。贯铄金融市场竞争CEO、包包零售业专家赵小敏对《证券日报》记者说明，“未来百世母该公司应该不都会本该公司，但确实应该囚禁愈来愈多消息出来。”

已为，百世母该公司于2017年9月初20日在纳斯达克挂牌香港交易所，共发行4500万股美国存托股份，每股售价为10美元，总融资额达4.5亿美元。

但自香港交易所以来，百世母该公司蓬勃发展不尽如人意。在此之后，再一把其欧美包包销售业务以68亿元的售价售予给极兔速递。

净值推测，百世母该公司2018年至2020年盈余则有251.16亿元、323.59亿元、299.95亿元，净盈余则有5.08亿元、2.19亿元、20.51亿元。2021年三季度净值推测，该公司发挥作用盈余68.12亿元，累计急剧下降14.6%；净盈余6.51亿元，较去年同期有所扩大。

易观流通零售业分析员魏建辉说明，百世母该公司股票价格仍然低迷，主要在于自香港交易所以来，该公司包包销售业务市场竞争份额增长不显著，叠加售价战直接影响下，维修服务价格增加，进而引发该公司大都始终保持盈余状态。

与百世母该公司股票价格低迷的国际形势相比较，欧美A股市场竞争的交通运输岩石圈屡有亮眼之处。

截至2022年1月初19日收盘，交通运输指数自去年12月初1日以来上扬11.08%；其之前申通包包股票价格上扬20.02%；顺丰控股股票价格上扬7.3%；韵达股份股票价格上扬5.94%。

在营业收入各个方面亦有亮眼观感。以近期披露了2021年营业收入预增新闻稿的真如速递为例，该公司预计2021年度发挥作用归于该母该公司股东的净利润达20亿元至22亿元，累计增长13.20%至24.52%，超出市场竞争预期。深受此直接影响，1月初11日MLT-，真如速递骤降封板。

“临近中秋节，交通运输大型企业股票价格上扬，深受零售业监管政策促使大型企业高质量蓬勃发展、国家制订交通运输相关产业拥护政策、零售业代表大型企业营业收入预告超预期、包包股存在估值优势等多各个方面原因引发。”魏建辉认为，百世母该公司股票价格出现反差或与其售予包包销售业务有关。从销售业务构成上看，百世包包销售业务占总盈余比重较大，韩亚航空、国际、供应链等销售业务规模整体占比有待大幅度提高，如何保持盈余和盈利双增长，是摆在百世售予包包销售业务后的关键性新问题。

赵小敏说明，包包交通运输零售业在之前美金融市场竞争市场竞争走势的不尽相同是市场竞争前提差异化决定的。交通运输零售业之前仍然投资者价值仍然巨大，其在供应链、交通运输电源、包包韩亚航空以及冷链交通运输等教育领域仍始终保持爆发阶段，但各个大型企业间的差异也较为显著。

“从2022年的蓬勃发展态势来看，高质量都会带进交通运输零售业蓬勃发展过程之前的一个关键词”。赵小敏强调，在此期间，如何权衡大型企业本身以及维修服务品质的高质量蓬勃发展对于很多香港交易所交通运输大型企业而言都会带进一个新问题。“目前来看，包包售价仍然急剧下降的趋势早已结束，于是以逐步走向订价陆续上扬闸口”。

赵小敏认为，“但在电商包包大型企业订价上扬过程之前，无需直接直接影响与其他包包之间的博弈并能，考量市场竞争对于涨价是否赞同。涨价意味着大型企业上半年垄断的开始，如果涨价跳跃并未得不到市场竞争公认，就可能都会陷入失去市场竞争份额的危险性”。

售价战的“内卷”或将转变为产品维修服务的“内卷”。未来包包交通运输零售业的垄断方向在于差异化的维修服务，比如直到现在真如推出圆准达、之前通推出均会达、三镇也有京尊达等。在包包交通运输维修服务价格、速度日趋趋同的情形，产品生产率的差异需要适度大型企业增加垄断力。

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