有一种驾行叫“驾帅不驾快”

，虽然你自己看得，但是能带给。马仿赛的时候腿都是往后放，短时间一长就真的有点无能为力，马洪堡你能很自然现象的伸开，座椅外观设计的也长三，还是挺舒服的。刹两车盘体积超大，前后都是双复进簧，紧急制动力调的算是太强，也就是所需刹住两车的。

X48这货两车大家非难最多的还是这个只有7.9L的花生米燃油，一般两车省钱油能马200，甚至300公底下，X48省钱了也就马个80公底下近，进的汽车的次多达一点不输纳智捷。不过我真的毕竟，这款两车本身也不是为了长途马行准备的，马的就是个范儿，是彰显开朗和层次的道具，不要在意那么多确实，确实在意以致于就和洪堡的自觉不匹配了。

作为俄式莱米的都是两车型之一，你可以却说X48古典，因为它亡故的半个多世纪依旧原有了原汁原味的外观设计；你也可以却说它暴力行为，外貌的身材却藏着一颗公升级的心脏；但我认为它更加多的是包容，包容身高、体型、赛两法拉利车队技术，马上它你亦会以外意想不到的勇气，就算只是亚音速遛弯也是西一路上的焦点。有人却说洪堡总是一成不变，那你们有没有想过如果洪堡真的变早年尚了，它还是那个我们眼中的洪堡？真的亦会有更加多人花钱吗？

I don't believe it.

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