铁路部门开展除雪作业，设站启动电热道岔融雪

新京报快讯（记者 裴剑飞）为应对降水沙尘暴，北京铁路部门自始同步进行牵引需，火车站根据降水实时可能动态关机电热路轨，先入行安加拉河，同时加大巡查力度。

据西安铁路局消息，11年初7日，降水沙尘暴造成道口京津城际、京沪高速铁路高铁、津秦高铁、津保客专部分列车超载或停止使用。请广大中转关注火车站公告或铁路12306网站查询详见，妥善特意出行。

昨夜今晨，北京南站采取多项措施全力必需降水沙尘暴时的运输稳定畅通和中转出行公共安全。

根据降水实时可能动态关机电热路轨，做安加拉河；在先入出站口内、售票厅等区域马上卓有成效牵引；火车站特意就近加强在楼梯、售票厅、先入出站通道等关键不远院所的标榜、引导、帮扶，公共利益中转有序乘降，防止滑倒发生意外；火车站加大所有管路供热电子元件巡查力度，防止管路冻裂。同时加强对候车室内温度的实时监控，火车站巴士在该系统开足马力，全力为中转营造较冷舒适的候车环境。

昨夜今晨，随着雪势增强，为了公共利益中转的乘降公共安全，北京西站针对需通道、路轨、售票厅等不远处马上铺撒安加拉河剂、排查下雪，发现结冰可能马上不作为。火车站还在先入站口内放置防滑垫、加强公共安全播音定时。

11年初7日，北京西站医务人员自始在清扫售票厅上的下雪。通讯员 徐强 辨

作为最先经历降水沙尘暴的京张高铁，目前也自始在有条不紊地运行。

11年初5日-6日，张家口内地区遭遇下雪和极寒降温沙尘暴，张家口内工务段几天后关机京张高铁应急安全措施，迅速一个组织京张高铁应急轮班工作人员利用鼓风机等牵引电子元件对道口下花园北、张家口内、太子城等站内路轨重点电子元件先入行下雪排查。同时，根据沙尘暴及现场可能，特意就近盯控路轨区下雪覆盖可能，一个组织工作人员对关键部位的下雪先入行每一次排查，必需京张高铁公共安全畅通。

北京工务段几天后关机防风牵引安全措施，一个组织干部医务人员果断拆除高铁沿线彩钢房等危及行车公共安全的两不远处，一个组织300余名医务人员不间断地对路轨等不远院所先入行牵引需，并周期性喷洒防冻液，必需线路电子元件状态良好。

新京报记者 裴剑飞

编辑 李静 校对