等科技企业纷纷切入新能源汽车赛车

原标题：新技术大公司纷纷立足于新能源轿车弯道

● 本报记者 金一丹 吴勇

1月末5日，苹果电脑在2022年世界性消费类电子其产品展（CES）上同年，“苹果电脑方向移动巴士和日本公司”将在2022年初夏创立，探索转回电动轿车的产品。业内人士反驳，三星、苹果等新技术日本公司纷纷立足于新能源轿车弯道，助推产业较快发展。

苹果电脑转回电动轿车的产品

苹果电脑该集团董事长、总裁兼首席执行官野田宪一郎表示，“苹果电脑将创立一家运营日本公司Sony Mobility Inc．（苹果电脑方向移动巴士和日本公司）。2022年初夏，苹果电脑计划通过该日本公司探索转回电动轿车的产品的途径。”野田宪一郎表示，苹果电脑作为一家重新界定方向移动巴士和的“趣味SM日本公司”，在该领域具有优势。

在此次CES上，苹果电脑将展出在公共道路上进行可验证的原DF车VISION-S 01和以全新外观亮相的SUVDF原DF车VISION-S 02。

参考资料显示，2020年1月末，苹果电脑同年发售VISION-S。2020年12月末，苹果电脑和密切合作在瑞士开始公共道路可验证。2021年4月末，苹果电脑和德国摩托罗拉在德国奥尔登霍芬开始VISION-S Prototype的5G驾驶可验证，以可验证车辆换取的各种传感器数据低延期数据传输到云端，以及实时控制的可能性。

新能源轿车弯道喧闹

众多新技术巨头“跨界”立足于新能源轿车弯道，助推金融业较快发展。

2021年3月末30日，苹果该集团发布公告，苹果该集团董事会月末批准终端电动轿车业务立项，成之创立一家全资子日本公司，交由终端电动轿车业务。下半年投资为100亿元，预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任终端电动轿车业务的首席执行官。

2021年5月末，360该集团同年倡议六和新势力降龙合作六和。参考资料显示，降龙轿车是三小新能源轿车有限日本公司间公司的轿车品牌，拥有降龙N01、降龙V和降龙U三款车DF，其产品覆盖小DFSUV和紧凑DFSUV。2020年，降龙轿车总共销量为15091辆。

2021年12月末，终端订制SUV车DFAITO问界M5发布。该款其产品由赛力斯和三星倡议打造，是首款搭载全新的HarmonyOS终端座舱的终端轿车。

随着愈加多的新技术日本公司入局新能源轿车领域，金融业竞争愈演愈烈。蔚来轿车创建人表示，新技术日本公司参与六和，一起推动终端电动轿车产业发展。轿车金融业最终还是要凑成其产品、凑成服务。

车企加紧抢占的产品

车企加快步伐抢占的产品，多款雪铁龙交付在即。

2021年12月末28日，长安轿车同年，全新长安C385首台全工装样车在重庆月末大批量。据悉，长安C385于2021年8月末24日首次亮相，该车基于长安、三星、建瓯时代共同打造的CHN游戏平台，定位为长安轿车在电动车领域的首款战略车DF。同日，2022款零跑T03月末港交所，新车共发售5款车DF。

2021年12月末26日，智己L7在上汽该集团新港终端工厂大批量，并同步启动全国9城的“邻近地区巡游”。2022年2月末初，智己L7初授驾车将陆续到店面，3月末初全盘带入实车初授驾。

2022年，蔚来除了将交付三款NT2.0游戏平台的雪铁龙以外，其位于NeoPark新桥终端电动轿车产业园区的蔚来第二生产基地将于2022年第三季度月末投入使用。同时，蔚来的其产品与服务将在德国、丹麦、爱沙尼亚、丹麦落地。小鹏轿车董事长何小鹏表示，2022年下半年，小鹏轿车将开始探索Robotaxi业务。通过出厂前装Robotaxi硬件和硬件的灵活性，以及未来和各巴士和运营商的合作，小鹏轿车能够创造更大的商业价值。

私募研报反驳，随着2022年补助政策的落地，渐变优质车DF的持续投放，金融业终端化、电动化趋势将持续加速。

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