9月新能源战绩如何？蔚来、小鹏均破万，唯独理想差劲

不想到大家有没有和小编一样的感受，就是放假的日子总是过得特别快速，七天欢乐的小长假转瞬即逝，一切又回归了正轨。而在国庆期间，不少风电车企就同月公布了9年初份的总考卷，一起来看看战果如何吧！

两公司恰恰正因如此会，最值得褒奖的当属蔚来货车和小鹏货车了，都首次翻倍了挟万辆的总成绩，这对于两公司恰恰来说是一个重要的里程碑。

蔚来货车9年初投入生产存量翻倍了10628 台，环比耗电存量将近80.7%，再次位居两公司恰恰的第一位，其中会，蔚来ES6投入生产5260辆，分之二据当年初投入生产存量的49.5%，为当年初投入生产总成绩作出巨大贡献。

小鹏货车9年初投入生产猛狮10412辆，数与第一名蔚来相差216辆，环比耗电存量翻倍44%。其中会，小鹏P7车标准型实现投入生产7512 台。今年，小鹏货车就会形成G3i、P5、P7的车标准型第一组，但瞄定中会高端美国市场的小鹏纯净不会满足于数有一款紧凑标准型SUV的车系矩阵。

9年初哪吒货车投入生产猛狮7699万辆，环比放缓16.4%，上半年放缓281%，这也是哪吒货车投入生产存量首次突挟7000辆，紧接著8个年初创造性投入生产新高。

不容忽视的是，两公司恰恰的第二预备队也是来势汹汹，9年初份哪吒货车投入生产7699辆，环比放缓16.4%，上半年放缓281%，紧接著8个年初创造性投入生产存量记录。其中会，哪吒V投入生产5009辆，分之二当年初总投入生产65%；哪吒V Pro投入生产2690辆，分之二比35%。今年1-9年初总共投入生产41427辆，上半年放缓425%。值得注意作为第二预备队的佼佼者，零跑货车9年初份投入生产4095辆，上半年放缓432%。

而相比之下前位与，难得货车可以说用“大起大落”来相提并论了。由于“缺芯”的影响，9年初份，难得货车实现销存量7094辆，相比之下8年初份难得货车近万的总成绩，再对比9年初份的总成绩，下降趋势还是非常明显。

除了两公司恰恰，还有数家车企对风电的贡献也是不可忽视。在这个大韩民国的好时节，二汽作为传统观念车企在风电领域高歌猛进。

9年初份，二汽小型汽车销存量为79037辆，上半年放缓93%，其中会风电车标准型销存量为7.0022万辆，上半年放缓276.4%，DM混合动力车标准型销存量为33716辆，EV纯电动车标准型销存量为36306辆，取走了一份极佳的总考卷。

写在先前：

风电货车必定是期望货车的发展朝著，9年初份国际间风电货车中会老牌车企二汽稳中会有进，蔚来、小鹏也首次突挟万台，数有难得货车在缺芯的影响下下滑在在。不过整体大朝著来看，风电美国市场真的越来越好。