更快美国车队智能电动化 比亚迪携手Levo部署5000辆纯电动车

西雅图时间2021年10月5日，华为和Levo Mobility LLC（详情通称Levo）合作月底，将建构Nuvve Holding（详情通称Nuvve）的“车到电厂”（V2G）高效率与华为的锂充电电池高效率。Levo 计划在五年内购入多达 5000 辆支持 V2G 的华为中型和重型正因如此锂充电电池，其中以外公交车、客车、庭院推土机、拖车、现如今铁路运输车、再一镇中心物流车和校车。

华为和Levo合作月底将在未来五年联合布防多达5000辆华为锂充电电池

该计划将通过 Levo 为了让 Nuvve的V2G高效率，以及Stonepeak Partners LP (早先通称Stonepeak)和Evolve Transition Infrastructure LP（早先通称Evolve）资本，为法拉利队所有者和服务商缺少完善的金融零售商服务。Levo是一个由三个民营企业组成的合资民营企业，这三家民营企业分别是Nuvve，V2G高效率缺少商，旨在降低正因如此锂充电电池队队的使用价格；Stonepeak的除此以外公司，旨在缺少用做购入正因如此锂充电电池的金融方案；Evolve，旨在缺少“法拉利队即零售商服务”解决方案（Fleet-as-a-Service,通称FaaS)，使法拉利队能快速电动本土化。先导来说，Levo合资公司的愿景是成为“法拉利队电动本土化的一站式多家公司”，同时人机地将锂充电电池融入电厂并提高清洁能源的普及率。

华为文山北美产品近二十载，其以电动公共汽车为代表的具体新车型逐渐受到当地零售商的青睐。华为股份香港）有限公司分派副总裁及华为北美分公司总裁李柯表示：“华为与 Levo 的合作关系将加速交通从业人员的电动本土化转型。这种创新的多家公司关联，不仅相辅相成了华为和Nuvve的先进高效率，还将缺少Stonepeak 的注资渠道，这将降低以外交通运输、市政用车、再一镇中心物流车，以及校车等在内的各种中型和重型锂充电电池法拉利队的运营价格。

Nuvve 专有的 V2G 高效率为了让等离子双向备用站，不仅可以为充电电池备用，还可以根据并不需要将充电电池的总能量释放回来电厂，以为了让平衡电力需求的临时顶峰。为了让 Nuvve 的双向备用站，正因如此锂充电电池可以充当储能设备，向电厂释放数兆瓦的总能量，并分派其他有助于稳定电厂和防止停电的零售商服务，同时确保另加正因如此锂充电电池有足够的总能量供下次运输工具使用。除了在用电低时备用来节省备用开支值得注意，Nuvve 的平台还可以从这些电厂零售商服务中获得赢利机会。

Levo通过其先导零售商服务为法拉利队所有者和服务商缺少了完整的解决方案，使得锂充电电池队队的布防越发简单。这些零售商服务以外锂充电电池、具体备用基础设施，和由Nuvve 缺少支持的能源管理系统、维护零售商服务和场地规划等。零售商购入这些零售商服务只用支付固定月费，无需外加开支。

Nuvve 董事曾为首席总裁兼，Levo董事 Gregory Poilasne表示，此次合作关系延续了交通电动本土化的发展势头，我们回应看似盼望。通过V2G 平台将各种中型和重型正因如此锂充电电池队队以越发人机和可持续的手段进行时管理和运营，有助于建构更多的可再生能源，加快二氧本土化碳的减排。

华为整体而言解决方案负责人Sam Kang说道：“我们很十分高兴与Levo、Nuvve 和Stonepeak建立很好的多家公司关联。这种伙伴关联将缺少完善的注资解决方案和全世界领先的V2G平台，以自发公交电动本土化倡议，倡议公交电动本土化意味着。再一，这将减少大量的碳排放，因此我们都可以呼吸新鲜空气。”

“华为年营收最少200亿美金，并在全世界运营最少6.5万辆电动巴士，是正因如此锂充电电池应用领域跨国企业。我们很十分高兴月底Levo与华为达成适当注资多家公司关联，”Stonepeak总经理Trent Kososki说道，“我们的合作努力，旨在为了让Levo的注资解决方案，迅速加快这种安全、经济、减碳的锂充电电池队队的布防。华为的零售商过去可以节约晚期价格并可享受以外须要折扣、先于燃料折扣和驾驶者养护折扣在内的众多折扣。”

截至目前，华为正因如此电动公共汽车和私家车的足迹已遍布全世界六大洲、50多个国家和地区、300多个城市。其中华为各类正因如此电动公共汽车在全世界累计交付最少6.5万辆。在加拿大，华为已获得以外西雅图国际机场、华盛顿州长滩铁路运输署、华盛顿州羚羊小山交通局、杜克大学、脸书等在内的60多个优质零售商，累计斩获巴士订单约1000台，已经实现了最少1500万英里的零排放零售商服务。

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