不仅比你强，还比你“卷”：苏尔GL8世纪CENTURY发布

，以及新能源转子型式对于MPV商用车在自由空间拓展之外的改进，想必全新斯柯达GL8世纪CENTURY将在旧款商用车的为基础，再继续次放大高素质MPV商用车的合理性战术上：让车上的七个座位都不看来自由空间窘迫。

GL8分队Concept图

与此同时，从挡风玻璃外观上而言，斯柯达GL8世纪CENTURY也成功的碾压了声名赫赫的法则拉利茹法则，以致于法则拉利茹法则的轿跑车只有3000mm，挡风玻璃宽度也只有1850mm，对比之下斯柯达GL8世纪CENTURY在外观上之外的战术上不是一般的大。

2021年上海时装周GL8分队Concept

在高素质MPV商用车逐渐多样的的产品环境下，还未上市的斯柯达GL8世纪CENTURY在挡风玻璃外观上之外，无疑以外着绝对的战斗意志力。此外，格外值得希望的是斯柯达GL8 世纪 CENTURY 那半封闭车窗，无疑让人对于“插电混动MPV”这类商用车浮想联翩。从此前大放异彩的Concept、到时至今日部份新产品信息的披露，斯柯达GL8世纪CENTURY的到来的那一天无论如何越来越近，斯柯达也将借机在MPV的产品以外格外高的声量。

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汽车公司网并称：斯柯达GL8多样的新产品类别，让人对吸附的它有多一分好奇

从兢兢业业的斯柯达BL8，到向下打破的Avenir（艾薇亚）版本，再继续到全面性强化的海上公务舱，从七座、到四座、再继续到福祉版，斯柯达汽车公司自2018年的车市寒冬以来，以后迅速强化斯柯达GL8的新产品意志力和多样其品类，这“卷王”般的操作相比“滨海新区调低王MPV”而言，孰高孰低一目了然。

此外，随着“新能源”与MPV商用车的联；也加紧之后，有人预示”MPV的产品整体将会变天“，用脚踏一捧一的方式暗指斯柯达GL8还未起步时代背景的转变，但随着时至今日斯柯达GL8世纪CENTURY的发行，之前暗示：国内 MPV 界的恰恰斯柯达并未无计可施，只是单手稍稍慢一点点而已。

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