轱辘实拍 | 连山架构开山之作，捷途大圣细节创新拉满

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值得一提的是，捷途灵山管理模式默许油量、纯电、混动以及燃料电池等多种驱动组合和驱动形式。而作为灵山管理模式下的升级版环游世界车后，捷途又叫除了时会提供装载1.5TCI和1.6TD两款压气机的油量初版环游世界车后大部份，预期还时会推出装载奇瑞鲲鹏DHT超级混动当前技术的放电式混动初旧版本，装载1.5T压气机+3DHT，可以解决问题1.0L近综合经济性，5.0L的亏电经济性。

轱辘哥快评：

自从2018年设立以来，捷途的汽车后专注“环游世界+”这一细分低价，勉强4年短时间，母公司环游世界车后累计市场占有率早已大幅提高50万台，“环游世界+”的思路也越来越受到产品的认定。在灵山管理模式的加持下，捷途又叫也解决问题了设计者、安全、人机、驱动等全方位的初阶，无论在产品线出发点还是在或许创新多方面，“环游世界+”思路过去无处不在。（原文ZW）

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