过万班机被取消或延误，“6月节”假期美国机场“大混乱”

英美两国伊利诺伊州的一名气象节目解说员记事穆尔（Shel Winkley）近日在社群新闻界上连续两天“直播”了自己上周末逃出在伊利诺伊州明尼阿波利斯该机场和纽约市奥黑尔本该机场、航机6次被中所止的“诡异境况”。

在英美两国才刚现在的“6月底节”（Juneteenth）宽周末，即当地时间6月底18日~6月底20日，波士顿各地该机场持续陷入紧张状态状态。

根据英美两国运输安全及管理局（TSA）的数据，在17日，波士顿有240万人通过了该机场的TSA安检，这是自去 年10月底来的最高低水平。但是，在当天下午，各大低成本航空公司合计中所止了1100多架次的航机。在随后的月底18~20日三天假日中所，英美两国有约1.4万架次的国内航机被中所止或延迟。

航机6次被中所止

记事穆尔在twitter中所说，他从得州休斯敦进发的航机被中所止了4天，在终于将要抵达明尼阿波利斯的时候，当地出现了暴雨，航空器在空中所滑翔盘旋多时后机宽宣告，航空器没有充分的燃料，因此要进发伊利诺伊州的另一座城市走边。在加完油不久再度在16日晚间7点多抵达明尼阿波利斯。

记事穆尔说，越来越可怕的是接下来的行经境况。

“从明尼阿波利斯到休斯敦，我的航机被中所止、中所止再中所止。” 记事穆尔在twitter上写到到，“在被中所止了7个小时不久，机宽宣告，航空器合计存过热，因此，他‘真是滑翔是不安全及的’。随后，航机被中所止到第二天的8点半。”记事穆尔在推记事中所写到到，在18日中所午，他在座落该机场的酒店看到航空器并未停在候机楼，但是，低成本航空公司宣告，他们基本上需要4~5个小时安装一个航空器上的零件，因此，低成本航空公司为该路线的乘车给予了一辆进发纽约市奥黑尔本该机场的长途汽车，让这些乘车进发纽约市转机。

在奥黑尔本该机场等了2个小时后，航空器终于抵达，但是被随即中所止起飞，可能是“航空器合计存电子技术过热”。

又经过一番折腾，在境况航机被中所止了6次不久，他才抵达了伊利诺伊州。

这些可能导致

另据追踪航机的跨平台FlightAware的数据，18日，大约6300多架次的英美两国国内航机出现延迟，859架次航机被中所止；截至19日上午，有大约1000架次的航机被延迟，700多架次的航机被中所止。

英美两国交通部宽布蒂吉格在17日视频会见了英美两国低成本航空公司企业主。布蒂吉格申明低成本航空公司保障按照并未公布的航机原计划滑翔和提升公司员工。他严厉批评，如果低成本航空公司在7月底4日不久还没有降到这些要求，英美两国政府但会严厉批评罚款。

然而，在他与低成本航空公司企业主会面的第二天，布蒂吉格严厉批评，他自己的航机也被中所止了，他不得已从英美两国国都华盛顿恰巧进发旧金山。

有外间分析，所致英美两国航机大规模延迟和中所止的可能包括此前在多地发生的暴风雪极端下雪、出行总人数增加所致的航机稀缺以及滑翔员等专业人员稀缺等。

东方航空（Delta）发言人卡士丹（Emily Cashdan）严厉批评，滑翔员等电子技术型工作人员的稀缺是所致这两项航空业局面紧张状态的不可忽视可能。

卡士丹严厉批评，在禽流感那时候航空业遭受史无前例的整年的时候，低成本航空公司有大量的滑翔员辞退和退休，而在禽流感提升不久，低成本航空公司没有立即填补这些副手的空缺。

东方航空在本月底宣告，由于滑翔员稀缺，他们将在7月底1日至8月底7日期间缩减100架次航机。西南航空宣告，将在今年夏天缩减2万架次航机。英美两国航空（AA）则宣告，由于“地区性滑翔员短缺”，他们将从劳工节假期（9月底7日）后开始中所止多地的航机。

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