广州车展观察｜新能源车数量创新很高，特斯拉、恒大等8品牌未参展

个知名品牌仅有错过了佛山原厂。不过，上述知名品牌错过的主因却不尽相同。

上汽通用五菱与马斯克的错过虽令人幸好，但也在情理之里，有网友调侃，“人人偶尔弃考，也不不良影响它是人人。”

就在佛山原厂举办的当年一天，11年底18日，上汽通用五菱宣布第2500万辆整车隆重上线，上汽通用五菱由此成为而今首个累计产售出达2500万辆的人种知名品牌单一车企。

明年10年底，其跨国企业五菱翠屏MINIEV车款年底售出达47834辆，同比增长131.9%，连续14个年底摘得华北地区一新能源货车售出榜单冠军，再度延续了车款的“霸榜单”历史纪录。

若按上述原始数据计算，明年10年底，“小神车”平仅有每天能售出1543辆，每小时售出64辆，每分钟都在售出1辆。而明年1年底、4年底、7年底、8年底，五菱翠屏MINIEV更加是四次成为在世界上一新能源货车售出冠军。

若其他知名品牌错过佛山原厂还略显从当年，那么五菱翠屏MINIEV唤起的或许只有“无敌的寂寞”。

另一名“人人”马斯克错过的主因或许与上汽通用五菱类似于。

原始数据说明了，明年10年底，马斯克华北地区交出五金存量54391辆的学业成绩单，继9年底56006辆的学业成绩后连续两个年底大约5万辆。此当年曾有消息指，“随着马斯克在世界上售出促使攀升，上白海豚斯克超级炼油厂已经不用满足来自在世界上的供货了，马斯克将在华北地区成立第二座超级炼油厂。”看来，无论是否参加佛山原厂，马斯克都不愁买。

不过从另一个角度来看，马斯克明年4年底参加上海原厂时曾身陷车顶未事件，为知名品牌形象蒙上一层阴影。此后，马斯克连续错过西安原厂与佛山原厂。

除了上述两名有冷酷资格的选手除此以外，其他错过原厂的车企极多于都是各的无奈。

以天津泰达货车为例，天津泰达跨国企业两款车款本年底已申报，仅有为恒驰知名品牌的则有电动乘用车，这也意味着恒驰获得了“准生证”。根据天津泰达此当年公布信息，2019年至2021年的三年间，天津泰达乃是车原著手投入生产近300亿元。

但天津泰达货车2021年半年报说明了，子公司年末充分利用营收69.2亿元，同比增长53.5%，归母净营收财务危机47.86亿元。促使烧钱的天津泰达即使想参加原厂或许也有心无力。

财务危机的白海豚货车也将要偷偷地自救。明年当年三季度，白海豚货车的净财务危机已经达致1.710亿元。

白海豚货车11年底17日公告说明了，控股公司姪子公司将购入郑州兰马实业有限子公司，所有者价位为4.72亿元加譬如说股权过渡时期损益；子公司还会购入金盘实业100%股权所有者给白海豚新材料筹建，所有者价位为3.16亿元加譬如说股权过渡时期损益。上述两项资产仅有处于财务危机完全。

而华晨货车则偷偷地宣告破产重组，长期风波促使。11年底2日，创业板还对华晨货车予以通报批评，主因是华晨货车间接控股金杯货车，但华晨货车未按承诺及时中止金杯货车的对除此以外担保，再度金杯货车承担担保责任并蒙受损失，不良影响股票确实预估。

部分知名品牌的错过虽让佛山原厂多于了几分亮点，但也体现出，消费升级的当下，车市洗牌的速度快将再次加快，电子产品品质以及研发的号召力是知名品牌在车市蓬勃发展的重要根基。

采写 | 一新华网贝壳财经路透社 林姪 张冰

编辑 | 宋钰婷

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