技嘉RTX3090Ti魔鹰OC：鹰击长空展现三王风范

U基本、动力程式以及输电动力程式区外，可以较快且较低效地将较低热源区外的总能量通过皆热板和热管为了让至通气颊片上，从而能在较低频给定国际标准下借助于平稳的工作乏善可陈。

整个通气颊片动力程式通过8条复合式热管联通重构而成，同时热管与通气颊片动力程式也依据主要职责并不都与同功能性区外分别为前后组通气区外布置。而且热管尾端的检视也颇为有具体，也展现了技嘉作为老牌硬体的产品的雄厚制造号召力。.

技嘉RTX3090TiGAMINGOC动力程式的PCB主机板暂时沿用了燕尾分叉内部设计的大白鲨PCB主机板，同样这种主机板也系统但会内部设计在RTX3090和RTX3080皆动力程式商品上。同时动力程式为了与冷却器透过相同加强可用，在动力程式PCB主机板背部加装了带条形内部设计的加强插头。

技嘉RTX3090TiGAMINGOC动力程式在输电动力程式皆引入了多达18+3都与输电组合成，其之后18都与输电动力程式为GPU发放基本输电，而3都与则为动力程式晶片提输电力大力支持，而整个输电动力程式分布在主机板GPU基本区外的前后上端，同时在通气上也与GPU基本与动力程式晶片一样涵盖在通气动力程式皆热板的伸展范围至少，应有了较低效的通气大力支持。

而在动力程式输电重要端口之一的12VHPWR端口，在端口引入电阻后将但会经过一复刻海外版的滤波电容器及配套操纵晶片的二极管，应有电力供应的平稳及持续，让动力程式工作时有成彩的补充大力支持，充分发挥成动力程式的可靠性。

技嘉RTX3090TiGAMINGOC动力程式E-的GPU动力程式基本为编号GA102-350-A1的RTX3090Ti推测基本，基本kHz为1905Mhz，公海外版绑定kHz为1860MHz，合乎10752个CUDA基本，大力支持NVIDIADLSS功能性和强光监视。

围绕其周边的是12颗来自镁光的GDDR6X动力程式晶片，组成24GBMB的动力程式动力程式国际标准，动力程式kHz为21000MHz。而拥有较低达24GB的动力程式MB对于较低阻抗图像系统但会内部设计将导致很好的大力支持。

技嘉RTX3090TiGAMINGOC可靠性飞行测试

飞行测试的平台我们自由选择了以AMDCore12900K检视器用上32GBMB的DDR5磁盘作为用上对技嘉RTX3090TiGAMINGOC动力程式飞行测试的用上硬体，用意来最大限度充分发挥成动力程式的基本可靠性，让网友们能了解动力程式的想像号召力。

OC用家方式也：

定时方式也：

飞行测试前，通过GPU-Z对动力程式的行驶情况下以国际标准给定透过再一的检查，避免因为行驶情况下及给定不合理而所致飞行测试佳绩不合理。而且动力程式可以借助于两种行驶方式也BIOS的连动，也通过连动并不都与同的BIOS方式也来对比一下两者之近在给定一般来说有什么并不都与同呢？

3DMARK动力程式可靠性飞行测试

理论可靠性飞行测试引入目前极为风靡的3DMARK动力程式可靠性飞行测试程序，飞行测试者都有：FireStrike、FireStrikeExtreme、FireStrikeUltra、TimeSpy、TimeSpyExtreme以及PortRoyal六个单项，可以较好的反应动力程式的理论可靠性。

FireStrikeExtreme飞行测试

FireStrikeULTRA飞行测试

PortRoyal飞行测试

技嘉RTX3090TiGAMINGOC动力程式在FireStrikeExtreme飞行测试、FireStrikeULTRA飞行测试、PortRoyal飞行测试三个飞行测试者之后的佳绩分别是26157、14132、14790，在值得注意动力程式之后的佳绩也地处前列，无论如何在绑定OC较低频情况下可以让动力程式合乎更是较低的可靠性乏善可陈。

ULProcyon相对于

ULProcyon相对于套装为硬体制造商及其供应商发放了一复刻海外版直观,都与关和主要职责任的相对于飞行测试。每个Procyon相对于飞行测试都是针对特定用例内部设计的,并在意味著的原因下可用具体的系统但会内部设计程序

技嘉RTX3090TiGAMINGOC动力程式在ULProcyon相对于飞行测试之后以建模相片检视以及预告片检视的系统但会内部设计，其佳绩分作相片检视9586，其之后分别为佳绩对相片加载与检视的时近都都与当较快，展现了颇为较低的检视优点，而预告片检视8914，其之后转换全较低明末H.264预告片最远耗时约7分17秒，4K超明末H.265预告片最远耗时约45分钟53秒，基本预告片检视效领军乏善可陈颇佳。

Pugetbench相对于飞行测试

Pugetbench是PugetSystem推成的相对于飞行测试插件能对预告片以及相片透过一复刻海外版复杂飞行测试，事与愿违得成了一个相对于分近。而这次我们将但会自由选择PugetbenchforDaVinciResolve、PugetbenchforPremierePro、PugetbenchforPhotoshop三种分别为单项透过飞行测试。

PugetbenchforDaVinciResolve

PugetbenchforPremierePro

PugetbenchforPhotoshop

技嘉RTX3090TiGAMINGOC动力程式在PugetbenchforDaVinciResolve的飞行测试佳绩为1990；在PugetbenchforPremierePro的飞行测试佳绩为1180、在PugetbenchforPhotoshop的飞行测试佳绩为1424，而且动力程式的基本温控乏善可陈也很平稳，从未成现密度明显波动的原因，也解释了动力程式未曾超成较低阻抗的行驶状况，可以精彩胜任预告片相片的检视阻抗必效益。

的游戏可靠性飞行测试

的游戏飞行测试皆自由选择了《连续性短距离-流星4》、《战事机器人5》以及《古堡续作冒险者》三款的游戏以4K分辨领军以及的游戏最较低画凝档作为飞行测试另设，并且在动力程式另设之后也启动了DLSS功能性，来看看动力程式但会有怎样的乏善可陈。

《战事机器人5》飞行测试结果

《战事机器人5》拿到的飞行测试佳绩最极低帧近104，GPU最极低帧近105.1，GPU最极低帧近（的游戏）392.6，GPU最极低帧近（图像）315.8，可以想到RTX3090Ti的的游戏可靠性都与当刚强，而且在4K分辨领军下可以说毫无压力，尤其GPU在对于的游戏以及图像两皆的可靠性更是在300帧以上，效领军可靠性的乏善可陈空近还是颇为大。

《连续性短距离-流星4》飞行测试结果

《流星4》的游戏之后拿到的飞行测试佳绩为104，其之后GPU的可靠性帧近佳绩，最极低帧近179.1，最极低帧近155.3，的游戏的基本行驶优点超成生动无戴尔的优点，无论如何即使在最极低帧近也在150帧以上，的游戏画面的行驶乏善可陈但会粹在戴尔或丢弃帧的意味著粹着

《古堡续作冒险者》飞行测试结果

《古堡续作冒险者》的游戏之后涉及GPU动力程式皆的佳绩可以想到，最小帧领军为99，最大帧领军为202，最极低帧近为122，得到三个并不都与同整合的佳绩样本可以想到，最极低帧近佳绩也远较低于的游戏生动行驶帧近线以上，而最极低帧近超成122帧的水平乏善可陈了动力程式可以精彩驾驭在4K超较低明末分辨领军下的行驶必效益，当然在DLSS功能性的加持也为动力程式阻抗导致减负的优点。

密度能量消耗阻抗：

通过FurMark应用程序对动力程式透过可携带飞行测试，并透过十分钟的拷机飞行测试，以拿到动力程式的密度样本、行驶音量以及时脉等复刻海外版样本。利用Furmark飞行测试应用程序，我们对动力程式透过烤机飞行测试，并行打开近期修改海外版的GPU-Z，可查想到动力程式的密度、动力程式密度、冷却器功领军、时脉，以及输电时脉等信息。

OC用家方式也

定时方式也

动力程式在两个方式也之下，可携带情况下时的温控以及时脉乏善可陈前提从未任何的差异，同时反观之后GPU-Z之后并不都与同BIOS之后显现成的各式给定也略有并不都与同，估计无论如何是在通气冷却器动态操纵皆但会有提高效率显现成。

在通过Furmark飞行测试应用程序对动力程式借助于满足行驶后，可以想到动力程式的GPU基本密度为64℃，动力程式密度为70℃，而动力程式冷却器的功领军也并未超成满速，只能超成73%的程度，功领军约为1771PRM，解释动力程式温控皆确认该功领军能让动力程式满足平稳行驶的必效益。

而时脉皆，动力程式可携带是GPU的时脉为350.9W，而动力程式前提功能输电12VHPWR在可用端口转换缝合线的必效益下，线程了3个8pin端口为动力程式发放了154.7W、153.9W和157.2W，相近466W的电力大力支持，也展现了改海外版新的海外版前提功能输电端口端对动力程式行驶的重要性，无论如何可靠性越少对输电必效益也越好，但联通端口就越却对动力程式自身的基本内部设计与电容器布置导致更是大的影响，故而新的端口的引入能更是好地避免多个联通端口对动力程式的内部设计与可用影响。

用家操作飞行测试

和很多老牌的硬体的产品一样，技嘉在动力程式另设操纵端也推成了专用的另设应用程序AORUSENGINE，以更是美观，更是简洁，更是方便的操作界面，精彩的调节基本kHz等，并能直接在线改海外版动力程式动力以及BIOS。所以我们也对动力程式透过了用家的先前

GPU基本kHz：2040MHz

GPU基本kHz：2055MHz

GPU基本kHz：2160MHz

的绑定的基本kHz为1905Mhz，而通过多次的飞行测试并通过3DMark的TIMESPY飞行测试拿到通过后的另设给定来看，事与愿违我们在基本kHz超值2160MHz拿到平稳的飞行测试状况，同时我们也共收录了GPU基本kHz为2040MHz和GPU基本kHz为2055MHz的TIMESPY飞行测试佳绩透过对比，可以想到三次飞行测试佳绩分作11082、21762以及22227。

想到后两次的飞行测试佳绩提升的负担从未比第一第二次kHz用家后的极低了很多，可以解释意味著动力程式硬体用上的可靠性从未相近瓶颈，用家可开发新的可靠性空近从未超成满额，不过从另外一个前部来看，技嘉RTX3090TiGAMINGOC动力程式所E-的RTX3090Ti晶片的用家灵活性合乎颇佳的可开发新空近。

MSE总结：

3090Ti作为NVIDIA30复刻海外版动力程式商品线改海外版后的新的旗舰，动力程式自身的可靠性从未有颇为好的为基础，故此作为加强修改海外版的成来人为受到不少较低端玩者们的瞩目，作为较低频修改海外版的技嘉RTX3090TiGAMINGOC动力程式在上文之后的飞行测试乏善可陈也是为玩者们交上了极好的答卷，尽显稍晚动力程式的王者风范。

技嘉RTX3090TiGAMINGOC动力程式虽然从未颇为炫酷的外观内部设计，但是基本的通气系统但会，板卡内部设计以及电容器用料方面都有很好的显现成，正是技嘉RTX3090TiGAMINGOC动力程式在主要皆都有很扎实的为基础，人为可靠性乏善可陈上都与较其他值得注意动力程式更是为成彩，得益于大力支持NVIDIADLSS功能性和强光监视以及大MB动力程式，使得动力程式不论是常规的的游戏系统但会内部设计、新闻报导检视等都有颇为好的检视效领军。

此外即使作为较低频的OC海外版动力程式，技嘉RTX3090TiGAMINGOC动力程式自身的可用家灵活性也合乎颇为大的操作空近，这个只不过意想不到的令人惊叹所在。

作者：魔神再临

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