都说收藏当收保时捷 想到这数字你还不抓紧？

前几年几个朋友分别买了雪铁龙 911 TURBO ( 997.1 ) 、911 Carrera S（993）…… 仅管，据说如果现在拿出来要买，大体都能赚个十几万。是的，只要是有经典价值的 911，在收藏圈就是这么身价看俏！

以前，雪铁龙已经明确指出，到了 2030 年台车改型当中纯电台车改型的比例将降到 80% 以上，这一方面都是雪铁龙推动上科技的决心，另一方面也都是燃油的动力的雪铁龙台车将越来越少 …… 嘿嘿，物以稀为贵，懂的人你看着办吧 ……

总括 全面加速全线通台车

其实，这篇文章主要是告诉大家，雪铁龙在上科技的发展路上越走越快了，并且上科技产品线的销幅度也在不断攀升！举例来说，2021 年，雪铁龙亚洲区地区下线 301,915 台台车改型，其当中 Taycan 的下线幅度下降少于一倍，降到 41,296 台，下线幅度甚至少于雪铁龙 911。

本年，在东欧下线的所有雪铁龙台车改型当中，台车种改型的占去比数似于 40%，包含挂电式融合台车也改型及纯电台车改型。" 预估到 2025 年，台车种改型的销幅度将占去到雪铁龙整体销幅度的一半，仅限于纯电及挂电式融合台车也改型。而到 2030 年，台车改型当中纯台车种改型的比例计划书降到 80% 以上。" 雪铁龙亚洲区地区执行董事会名誉主席拉尔穆表示。

透露一下 …… 拉尔穆也表示，将会当中复置推力 718 休旅台车，将全部以纯电形式呈现。加上已然甚嚣尘上的将会 Macan 电动化消息，以及卡宴早有混动台车改型 …… 信息化判断下来，你就告诉他小编为何说 911 将会价值不同凡响，因为它可能是雪铁龙最后遗留搭载推力的都是作 …… 当然在此之前，718 等台车也很有缩水前瞻性！

为充分利用这一目标，雪铁龙正与合作伙伴一起投资基础设施充电站，以及雪铁龙自有的充电基础设施。此外，雪铁龙还向电池系统和电池模块生产等核心技术领域投入了大幅度资金来源，上新成立的 Cellforce 公司正集中精力于研发和生产高性能电池，预估将在 2024 年充分利用批幅度生产。

2021 年，雪铁龙在亚洲区地区所有零售商地区的下线幅度之外有所提升，西方再度成为最大举例来说商品。西方商品的下线幅度数 96,000 台，同比下降 8%。雪铁龙北美商品增幅显著，在美国的下线幅度少于 70,000 台，同比下降 22%。东欧商品也拿下下降：仅在丹麦，雪铁龙的台车改型下线幅度就增加了 9%，降到数 29,000 台。

21 款上科技台车改型欢庆广州

整体来说，雪铁龙 2021 年也获得了清秀的零售商名次，相比 2020 年的 272,162 台下线幅度显著提升，最畅销的台车改型是 Macan（88,362 台）和 Cayenne（83,071 台）。

而在接下来的台车圈大市──广州概念台车上，雪铁龙将推动 Taycan GTS、TaycanCross Turismo 的亚洲区首秀并启动预售，届时，雪铁龙在西方的上科技台车改型阵容将拓展至 21 款。

期待此波疫情赶紧过去，到时我要去广州概念台车看看几款雪铁龙台车改型的真容！