宽体轻客“领军者”上汽大通再推系列产品，V80中轴车型上市

2月28日，上汽在建MAXUS V80正中车同型同年上市。其中，V80经典正中车同型售价为13.58-14.33万元，V80 PLUS全能王之正中车同型售价为15.68-16.78万元，新车将拥有不错的装载密闭、极高燃油优点、澎湃的内燃机等多重表现。

蓝牌同上：整体而言客车同型车外不宜在5.5米以下

2022年1月13日，转发、公安部联合发布《关于进一步加强整体而言同型货车、小微同型载客汽车制造和申请人管理工作的知会》，传媒界称为“蓝牌同上”。

其中，蓝牌同上整体而言客车同型车外不宜在5.5米以下，车上区纵向长度小于1.5米及座椅布置等技术立即，明显从制造和申请人环节源头治理客货混装、非法换装的情形。

同时，2022年1月18日转发装备中心举行宣贯会凸显，二类商用车也按“整体而言同型货车”立即管理。这并不一定过去整体而言客车同型重要不宜用板块：二类商用车换装的运钞车、保时捷等比方说要解决柴油发动机排量、车轮XT必须合规的问题。另一方面，一体式阻塞厢货的盲窗大VAN厢货车同型不受冲击，未来在城市金融服务当中将得到更大发展密闭。

面临守旧派，上汽在建上架V80正中车同型

“蓝牌同上”对于整体而言客金融业来说，较大的改变毫无疑问是车外从6000mm“缩水”至5500mm。在密闭为王之的整体而言客金融业里，仍然每个H&M都有几款车外贴近6000mm的车同型，而这些车同型刚告别“蓝牌”，蓝牌整体而言客的挑战势必会转移到车外5500mm这个区间。

面临蓝牌守旧派，上汽在建MAXUS在座椅长度下限内， 将V80正中车同型内的密闭发挥到极致。上汽在建MAXUS V80正中车同型中顶车同型的座椅极高度小于2.4m，车厢内密闭表面积可达9.5m³，跃升成为细分零售商中、限极高2.4m车同型级别中表面积较大的短距整体而言客车同型。

内燃机方面，以V80 PLUS为例，新车搭载了“上汽π”柴油发动机，全系符合国六标准，百公里综合油耗仅为7.8L，超低油耗以及超长保养周期，每10万公里即可为其他用户降低成本1万2千元，凭借极佳的能耗优点，让在短距整体而言客深耕多年的上汽在建MAXUS赢得坚实的其他用户口碑。

毫毫无疑问问，上汽在建MAXUS上架的V80正中车同型，既是以合规商品作出反不宜“蓝牌同上”，丰富了上汽在建的蓝牌整体而言客商品线性，也悄悄展出出了自己对零售商的适切，以及其商品基于其他用户使用场面的持续递归能力。

1月抢购一空5273台，时隔续卫冕短距整体而言客金融业第一

短距整体而言客金融业的挑战格局在蛇年六场被突破，上汽在建MAXUS以远超金融业同侪的绝对优势夺得第一！1破天荒达5273 台，下同劲增13%，强势收获蛇年六场销售量冠军。这也是时隔2021年持续夺下单H&M销冠以及金融业国民制造总值最快H&M后的再次突破。

上汽在建MAXUS商品不但在国内外销售量微薄，在挑战激烈的海外零售商也是“遍地开花”。截至目前，上汽在建MAXUS商品已覆盖51个国家政府和地区，转变成了澳新、美洲、欧洲、东盟、欧亚五大核心零售商。其中DPD、DHL、联邦快递、澳大利亚邮递、英国皇家邮递、爱尔兰国家政府邮递、斯堪的纳维亚邮递以及国内外的邓州、顺丰和菜鸟金融服务等都先后投来批次，展出了对上汽在建MAXUS商品的认可。