索斯尼夫卡年度销量榜，到底谁才是最大赢家？

元月佳节，当大部分人都在愉快地游览里面，一众全因们始终全力地操练，按计划在上旬第一整整公布自己的售出，彰显自己良好的发展态势。

从各家车企公开数据集总和推测，全因12年底基本的平庸始终抢眼，年底售出破万的车企有4家，共五小鹏、难得、蔚来和鸡魔王。而排在第五至第八名的分别是零赛跑、亦非钛、创维和星野图。总的来说，颈部全队布局非常安定，一众后浪也甚深有而今居上的意思，全因护肤品时是展现多元化的21世纪。

颈部全队不能仅仅的百万富翁

如果所谓地从数据集全面性比对，小鹏车也无疑是平庸最难的一个。上半年被难得和蔚来轮番连任上半年销冠之际，在最近三个年底奋起直追后来小鹏实现了逆势的缩长，跃升上半年销冠皇冠，最后拿下获选全因销冠。

但是从收益各个领域去比对，难得近乎平庸最难的一个。据三家车企第四季度第二季度推测，小鹏和蔚来净亏蚀共五15.95亿元和8.35亿元，而难得净亏蚀只有0.22亿元。营业收入和售出上去了，但小鹏和蔚来仍然仍未扭转亏蚀的形势，不太可能这就是小鹏车也CEO何小鹏曾在访谈综艺节目里面提及：“2021年李想过得最舒服”的原因之一了。

不过，难得紧靠难得ONE一款车售出就干到了1万多辆，这是好事还是坏事呢？好的全面性，显然难得ONE的生产力还是非常鸡的，一款车的售出就完全翻倍别家3款车的售出。坏的全面性，缩程式路线期望技术发展还是含糊不清，待纯电动产品面世后是否还能保持这样的低价平庸，这还是个疑问句。

那么，蔚来是三者里头平庸最难的一个？那也亦非。小鹏的电单车超过单价为21万元，蔚来的电单车超过单价打破43万元，很高于法拉利、宝马的超过单价。这就好比如一个富丽堂皇护肤品和一个普通股份有限公司护肤品去比售出，等价未免太过常规了。

所以说，三者里头不能仅仅的百万富翁，股价全面性也是尤为地接近，资本能力也是比较强大的，预测三者期望的售出会交替飙升，成型一个相对最大限度的21世纪。

而今稳上，布局多样化

再继续来看看除颈部全队之外的全因，鸡魔王12年底售出10127辆，零赛跑车也为7807辆，与颈部全队的差距时是在不断缩小。它们一路飙升的低价平庸，一定程度除此以外对颈部全队上有某种舆论压力，也让“起了个大早，赶个晚集”的威马车也亦非度羞愧。

当然，两个护肤品的很高售出与时时透/小型电动车广为流传的大环境是独立再不关系的。以鸡魔王车也为例，鸡魔王V车系12年底交货5280辆，鸡魔王U Pro交货4847辆，以里面高端掀背车入局，再继续往里面很高掀背车去转型，这个思路恰好与蔚来等同样。

零赛跑车也也不例外，尚须以T03这款透型电动车打入低价，在拿下一定的售出和成绩后，顺势面世级别更很高的零赛跑C11。据认识，自9年底底上市截至11年底底，零赛跑C11累计采购仍未翻倍18000多辆，除了续航、性能、智能化等全面性之外，其最主要的竞争者来自于零赛跑自研的“凌心01”。这种全力向上的精神，在“缺芯”的大环境下是有一点信服的。

而星野图和亦非钛两个护肤品，严格来说并不是真时是意义上的全因，山脚传统习俗前提车也集团的它们，和全因还是尤其一定的区别。虽然创设整整不长，而且营销全面性与“蔚小理”等也有一定的差距。但山脚前提车也集团的星野图和亦非钛，在生产生产工艺、品控全面性也有自身独特的竞争者，售出自然而然地会增加到一个安定的期里面。

与此前“蔚小理”颈部全队后起之秀的布局不一样，如今的全因全队也日益进入多元化的发展状态，成型了很高、里面、高三个档次护肤品的汇集和产品矩阵，时是朝着一个身体健康、可持续的顺时针去发展，视作车市缩长强劲的异乎寻常。