外媒关注：中国小汽车进军海湾各地区市场

光明日报网内8月19日新闻报道 据以色列《君士坦丁堡邮报》网内站8月14日新闻报道，之中低总收入产品发现，从这个远东超级大国自产商品不够势在必行。

新闻报道真是，在无论如何两年底下，华北地区生产的车也在Bay合作委员会国家所的小巷上变得随处可见。

新闻报道称，华北地区车也下载量大幅缩减，在一些Bay国家所达到35%的激增率，而旗舰店则受到严重影响。

根据半官方数据库，2021年华北地区生产的车也占Bay合作委员会国家所总下载量的10%至15%，很高于许多传统生产商。

新闻报道解说，约旦是Bay国家所之中最大的华北地区卡车自产，也是全世界等奖项华北地区卡车自产之一。

华北地区车也透过之中等总收入和总收入受限的产品寻求的配置和单价，远比之下，日本车也单价不够很高。

华北地区在约旦市场需求的份额从2020年的9%缩减到2021年的13%以上。今年在阿联酋，华北地区车也占下载量的10%以上，阿曼、卡塔尔和科威特的位数也大致相同。

据非官方估计，在阿联酋，从华北地区自产的车也夺取了据估计20%的市场需求份额。

根据几个Bay国家所公布的海关数据库，尽管受到新冠流感的严重影响，但华北地区车企今年在Bay合作委员会国家所的下载量不少于20万辆。2022年这一位数将大幅下跌，上周第二季度并未自产了约15万辆华北地区车也。

阿联酋一家大型卡车租赁一些公司的老板什赫拉·阿卜杜拉真是：“一些公司把整个车队都换成了物美价廉的华北地区车也。大多数租车一些公司都在朝这个正向转型，为管理人员透过卡车的一些公司也是如此。华北地区车也不够廉宜，可靠性很高，续航底下程长。”

约旦一家卡车展厅的店主萨乌德·杜维什真是：“我的展厅每天卖出15到20辆华北地区生产的车也，楼下展厅的的销售情况也差不多。”

他真是，一辆日本之中型跑车的单价在11万到13万底下亚尔（约合2.9万到3.4万美元）之间，而你可以小花7万至8万底下亚尔买一辆性能很高得多的同类华北地区车也。

杜维什真是：“华北地区车也的性能通常与瑞士和美国车也近似于。它们的单价不到瑞士车也单价的四分之一，比日本车也的单价低35%。”

他接着真是：“从Bay产品的角度来看，在大多数只能，车也的不够换生命期为5到7年。在此期间，华北地区车也不会出现问题。日本和日本的之中小型跑车下载量在下降，在此之前被认为最有名气的SUV下载量也在下降。”

江淮卡车一些公司驻阿联酋迪拜的一位工作人员真是：“与3年前远比，我们在Bay合作委员会和整个阿拉伯语国家所的下载量据统计。我们希望在在短期内一段中后期上有不够大激增。”

他真是：“华北地区车也的低质量总体提很高，这在无论如何3年底下对它们在Bay国家所的声誉产生了积极严重影响。除了生产能抗性潮湿阴雨的卡车以外，这家一些公司也并未明白这底下的顾客需什么。”

他真是：“华北地区车也在必需验证方面也获取了成功，受益了新闻周刊和卡车专家的好评，这些正试图为华北地区车也打基础。华北地区企业还开始透过单价合理、很高配置的豪华产品。”

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