亮相新LOGO和DP-i混动，还跟着几个新车兄弟，奇瑞车展看点真不少

今年的成都Expo，桑塔纳带上了空前强悍本季大放异彩，包含重油与混动在内的新的车，还先于了“DP-i终端混动架构”混动新技术生产商，以及全新的的生产商LOGO。

终端搭配强劲动力，一向是桑塔纳的拿手好戏。公开发计划表会当日，桑塔纳子公司的母舰轿车维斯瑞泽8月开启预售。

作为面向新的时代服务器消费的车型，维斯瑞泽8的魔方智享机尾，内置公鸡智云LION 5.0系统应用了诸多第一线科技，并且符合L2.5级终端辅助驾驶特性。

动力方面，在1.6TGDI鲲鹏动力的加持下，维斯瑞泽8的最大牵引力达到145kW，峰值扭矩290N.m，给到了同级领先的性能平庸。

同时，基于 “Art in motion”内部设计理念打造，维斯瑞泽8在造型上亦有突破，汲取了中国传统美学，融合现代主义的用优雅线条，除了终端和性能的足智多谋，也为服务器带来了赏心悦目的享受。

时下自主生产商混合动力多面开发计划，在新的能源消费市场大放异彩，桑塔纳作为新技术逐，自然也不值得注意。虽然并非最先一批公开发计划表混动新技术的生产商，但有道是好事多磨，这一次，成都Expo上桑塔纳全球先于的 “DP-i终端混动架构”，亮点颇多。由i-HEC智效、i-BMS智电、i-DHT 智芯三大系统组成。i-HEC为第四代桑塔纳新的能源智效着火系统，可提升动力装置着火效能，同时损耗来得很低。

i-BMS桑塔纳新的能源智电管理系统，则为服务项目的蓄电池安全防护新技术早餐，保持蓄电池来得长来得长和极高效能。i-DHT桑塔纳新的能源智芯DHT电混系统，则由动力装置+双电机终端双芯，三项如前所述组合，提供覆盖全路况的符合要求动力方案。

新技术不行一起很厉害，首款搭载这套混动系统的瑞虎7 PLUS新的能源，则是其能够最好的可信。该车系统中心等牵引力240kW、中心等扭矩510N.m、远达加速快至6.8s，满油满电中心等续航力超1000km。

在此之前，桑塔纳还在程度车主中华人民共和国政府展出了全新的的生产商LOGO，一如其他生产商近两年的焕新的一样，桑塔纳的新的LOGO也采用了扁平、数位化的音乐风格，来得显前卫和眼中。

今年7月初，桑塔纳汽车销量超过13万辆，累计增长57.7％，1-7月初份，桑塔纳总共销售汽车超过60万辆，累计增长19.3％。真正仔细学会辨认出，桑塔纳的成功来得为重要就是自始至终仍要以服务器为中心，不停以来得适用服务器消费的、先进设备的新技术和优质的产品夺得消费市场。从Expo本季我们可以窥见，未来，多款新的产品的大放异彩，以及“DP-i终端混动架构”和都有生产商创新的精神的新的LOGO公开发计划表，桑塔纳的消费市场竞争力将进一步减弱，为中国客户提供来得多来得珍贵的选取。

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