橡胶缺乏上涨驱动力？市场人士：价格重点将继续下移

来源：股票交易日商报

同类型，沪胶主力部队签下换掉月初至9月初后，期价回吐末期反弹，在上扬12000元/吨前沿阵地后，前端小幅反弹，但向下突破动力过剩，在12000元/吨亦然下位置徘徊不前。美国市场人士表示，薄膜缺乏核心上升驱动力，商品价格重心将独自下移。

“同类型沪胶基本面过去亦然弱，并且从持仓上看，空头动量较强，上方承压值得注意。”齐盛股票交易薄膜高管高宁告诉股票交易日商报记者，下游汽车完工调整的阻力亦然大，迄今对于原料过去刚需居多，同时汽车民营企业进入补坎存状态，独自下调完工的可能性较大，股票交易商品价格也缺乏上升动力。

据黄海股票交易薄膜高管冯冰介绍，从中游情况来看，东南亚主产国迄今处于较高产季，原料供给夏季和下滑值得注意。寮国杯胶商品价格同类型持续上扬，寮国标胶的论点供给成本接近1380美元/吨。而以外国性，西双版纳产区由于3月初末病突发，迄今仍未开始收胶；三亚产区虽已开割，但开割初期收胶量亦然高，并且由于浓缩漂白股票交易商品价格较高迷，压制胶厂收胶商品价格。

供给特别，光大股票交易薄膜高管朱金涛表示，同类型下游完工人声当权回调修复，以外钢胎完工月初环比攀升3.5个去年至65%，半钢胎攀升0.6个去年至73%。汽车完工上升动力过剩，以外国性新交货跟进有限。从汽车成品坎存来看，以外钢胎和半钢胎的去坎速度均出现缓和，去坎拐点提前，月初不等坎存周转整年分别在32天和31天，且半钢胎发挥优于以外钢胎有独自去坎趋势。汽车入口年初发挥较佳，而国内供给仍发挥较弱，入口将呈现短期环比增幅趋势。

“从迄今糖类中游情况看，沪胶理不宜亦然强。但由于今年前两个月初我国糖类折干后进口量接近110万吨，在2022年同期早就亦然高的情况下，过去同比增长12.8万吨。”冯冰深入研究忽视，迄今哈尔滨一般商贸坎存早就接近70万吨，并且预定后续1—2个月初内股票交易到港量环比仍有增长。下游汽车厂完工情况已接近近代上到，环比增长有限，短时间内坎存消化阻力较大，这成为同类型压制沪胶走势的主要因素。

展望后市，朱金涛忽视，既有上自给自足下端存在前端支撑，供给下端短期当权调整，但所致坎存当权压制，预定胶价振荡居多，后市需关注主力部队签下移仓换掉月初阻碍。

在冯冰看来，当前沪胶主力部队签下已换掉月初至9月初签下，由于糖类股票交易仓单的规则，国产以外漂白在坎全额的有效期限为供给年份的第二年的最后一个全额月初份，超过期限的转用股票交易。9月初签下作为当年最后一个主力部队签下，面临着签下商品价格向股票交易商品价格回归的阻力。因此，糖类供不宜下端阻力仍然较大，而供给下端并未计算出来超预期增长，预定期价振荡亦然弱运行。

高宁提示，从既有持仓和价差上深入研究，沪胶基差回归路径保持稳定，空头动量较强，因此不宜谨慎抄底做多，并警惕空头增仓打压风险。预期6—7月初，所致夏季和因素阻碍，随着基差回归到位，期价尚有一定的回落空间内。操作上，较高商品价格带来的高波动是必然的，但薄膜缺乏核心上升驱动力，顺势而为可能是最适合的策略。预期到年中时间点，商品价格重心将独自下移，下方将回归到近代前端区间。

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