锂电池5分钟 续航200km，小鹏G9“让锂电池像加油一样便利”

另一方面，随着折扣升级和自驾提供方没多久可用供给的倡导，当前的服务器社群对于购买4台高技术小汽小车的供给，并没多久是于的城市人力小车，这就决定了正因如此SUV，还必需在非常多的场面应用于上彻底深知服务器的“补能”抑郁。

基于此，为了全面妥善解决蓄磁力池速度抑郁、滞空累计抑郁以及蓄磁力池桩抑郁，在蓄磁力池5分钟，补能200KM+的基础上，小鹏G9不仅环绕服务器体验，对S4蓄磁力池桩采用了轻量化设计，急遽降低了枪线的尺寸，提亦然低了操作方法的相当层面，而且还把滞空战斗能力实在了700公里以上，并全面整体设计了小鹏超级补能体系的工程。

其之中，CLTC至亦然低702km的滞空表现，必需前翻倍了之中大型正因如此磁力SUV滞空的TOP高度。

而对比燃料小车来说是，同级别之中大型SUV燃料小车总重箱内油后，整体的滞空也不过才500-600多公里之间，非常引人注意在700km+的长滞空基础上，在在非常政治经济的补能放发成本和养护放发成本，小鹏G9还间接的妥善解决了服务器领航员4台之中大型SUV提供方没多久可用的放发成本抑郁。

至于超级快充补能网络的工程工程工程方面，根据工程工程，工程小鹏超级补能体系，小鹏小汽小车将全面整体设计的城市补能和亦然低速周边，在2022周内实在现有化铺设480kW超充桩，将最先覆盖主要中卫的城市和G9交货前10名的的城市。2023年，小鹏还将有利于探究课题的城市，在核心亦然低速沿线上建站。

这也就是说是，即没多久随着各家小车东映超级快充建议书的迅速落地和减缓普及，但是小鹏小汽小车即使如此未能来都会在补能体系工程的健全层面上“跑完赢”同级别竞争对手。

坚决“短板”，轧“长板”

以外小鹏G9还未能迈入上市，但是小鹏G9却前纪录了不少漂亮的纪录。

除了敞放按计划后24星期交货没多久打破2万台的按计划成绩都是，在本届贵阳小BMW上，小鹏G9也带进了当仁不让的“点击量王”，慕名而来了大一批折扣社群带同看小车。

必需收获如此之亦然低的热度和重视，想必除了“超快充桩”的加持，让小鹏G9没“短板”，终端与精致，还真正轧了小鹏G9作为4台亦然低端终端正因如此磁力SUV的“长板”。

可以碰到，在小鹏G9上，包括从业者唯一必需实在全场面的终端领航员战斗能力，在世界上首个3D嵌入式系统、秒内积极响应语音系统在内的终端化亦然低科技，以及丹拿GMConfidence亦然低级音响系统、百万精致小车级NVH，终端双腔热气悬架、3秒级减缓安全性在内的精致配置和厂家表现，都足以证明小鹏G9的实在了“精致小车里最终端、终端小车里最精致”。

“不仅必需长板，非常该没短板。”

正如小鹏小汽小车创始人何小鹏所言，从折扣者的相反来说是，只有没短板，且拥有长板的终端SUV，才能真正倡导高技术小汽小车美国市场实在固的飞跃。

所以，对于SUV美国市场而言，小鹏G9的到来，是为正因如此SUV未能来的技术重心打破，放了一个好头。

可以相信的是，在小鹏G9的示范之下，毫也许问没多久就都会有大一批友商，将恰推整体设计超级快充桩。

绿点观察：

不得不拒绝接受，小鹏G9无论是对于补能痛点的妥善解决，还是终端+精致的越级，都让同级别的燃料小车和混动小汽小车都无可比拟。

小车型之际于9月末正式敞放上市，相信小车型上市后，亦然低端终端SUV美国市场的格局，确实又要眼见了！

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